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在 电 动 机 的 继 电 器 接 触 器 控 制 电 路 中，零 压 保 护 的 功 能 是（)。 （a) 防 止 电 源 电 压 降 低 烧 坏 电 动 机 （b) 防 止 停 电 后 再 恢 复 供 电 时 电 动 机 自 行 起 动 （c) 实 现 短 路 保 护 （d) 实 现 过 载 保 护

A．a

B．b

C．c

D．d

参考答案和解析
保证起动后持续运行
更多 “在 电 动 机 的 继 电 器 接 触 器 控 制 电 路 中，零 压 保 护 的 功 能 是（)。 （a) 防 止 电 源 电 压 降 低 烧 坏 电 动 机 （b) 防 止 停 电 后 再 恢 复 供 电 时 电 动 机 自 行 起 动 （c) 实 现 短 路 保 护 （d) 实 现 过 载 保 护A．aB．bC．cD．d” 相关考题
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考题 在使用专变采集终端对客户进行功率控制时，必须在主站或现场执行（）操作，才能对客户进行负控跳闸。A投入功控，投入保电B解除功控，解除保电C投入功控，解除保电D解除功控，投入保电
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考题 罐区内动电作业时，需要办理（）。A、临时动电作业票B、动火作业票C、临时动电作业票和动火票D、施工作业票
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考题 在混合作业的现场，焊接设备、线路要用（）法予以保证安全掩埋。A、屏护B、护栏C、继电保D、护器
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考题 电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用是：（）A、“运转”位B、“过充”位C、“保压”位D、“制动”位
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考题 电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用位是（）。A、“运转”位B、“过充”位C、“保压”位D、“制动”位
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考题 “电空位”操作时，电空制动控制器手把在（）时可使车辆快速缓解，机车保压。A、过充位B、运转位C、中立位D、重联位
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考题 当动车组掉入接触网分相无电区时，如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电，由司机操纵动车组升单弓，闯出分相区后恢复正常行驶。
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考题 动车组一级检修可采用（）作业模式。A、无电（可接外接电源）—有电B、有电—无电C、有电—无电—有电D、以上模式均可以
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考题 “电空位”操作，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。A、车辆缓解、机车保压B、机车、车辆都缓解C、车辆保压、机车缓解D、机车、车辆都保压
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考题 “电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。A、车辆缓解、机车保压B、机车、车辆都缓解C、车辆保压、机车缓解D、机车、车辆都保压
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考题 104型客车电空制动机，当司机施行电空制动时（）得电。A、保压导线B、负线C、制动导线
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考题 架轿机临近、穿越、跨越高压线时应设（）护网。A、防抛B、防电C、防坠D、限高
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考题 下列关于B757-200驾驶舱窗户描述正确的是：（）。A、1，2，3号固定，只有2号电加温防冰B、1，3号固定，2号可动，全部电加温防冰C、1号固定，2，3号可动，全部电加温防冰D、1，2，3号都可动，全部电加温防冰
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考题 单选题电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用位是（）。A “运转”位B “过充”位C “保压”位D “制动”位
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