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9、起动电机起动后, 飞轮转速升高带动电机驱动齿轮高速旋转,电枢轴可能因超速旋转损坏,所以传动机构中必须具有超速保护装置,如双向离合器。


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考题 起动机的组成中,( )在发动机起动后使起动机驱动齿轮与飞轮起动齿环脱离,起保护作用。 A、单向离合器B、控制装置C、电刷D、电枢

考题 接通起动开关,起动机空转,有较轻的摩擦声音,说明()。 A.起动机驱动齿轮不能与飞轮齿圈结合B.起动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损严重C.单向离合器卡滞D.单向离合器打滑

考题 电力起动时按下起动按钮发现起动电机不转动,下列原因分析不正确的是()。A、蓄电池无电或接线故障B、起动电机故障C、电磁开关故障D、小齿轮与飞轮齿轮没有啮合

考题 起动机中的哪个部件用于传递扭矩给驱动齿轮带动飞轮转动,并防止起动机电枢超速运转而损坏()A、拨叉B、柱塞C、驱动齿轮D、单向离合器

考题 驱动机构为超速离合器之起动马达,在引擎发动而起动开关未放松前,驱动小齿轮会自动和飞轮分离.

考题 ()不是摩托车起动机构故障内容。A、起动踏杆打滑,不能带动曲轴旋转B、分档拨叉磨损或弯曲变形C、起动踏杆踏下后不能回位D、电起动单向离合器打滑

考题 起动马达在带动飞轮转动后,其内部机构应能够()A、使小齿轮脱开飞轮B、使小齿轮加速运行C、提供超速空转运行特性D、a,c都对

考题 起动机离合器作用是当发动机起动时,起动机通过离合器把转速传递给小齿轮,小齿轮再把转速传递给飞轮,当发动机正常工作后切断小齿轮与起动机的联系。

考题 一般齿轮传动式车床起动后在旋转中,禁止变速。

考题 起动发动机时,起动机有异常响声,故障原因可能是()。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈;B、离合器片磨损;C、飞轮齿圈损坏;D、离合器打滑。

考题 下列不属于起动机控制装置作用的是()A、使活动铁心移动,带动拨叉,使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离。B、使活动铁心移动,带动接触盘,使起动机的两个主接线柱接触或分开。C、产生电磁力,使起动机旋转。

考题 ()不是摩托车起动机构故障内容。A、起动踏杆打滑,不能带动曲轴旋转B、起动踏杆自由行程过大C、变速鼓导销槽过度磨损D、电起动单向离合器打滑

考题 ()不是摩托车起动机构故障内容。A、起动踏杆打滑,不能带动曲轴旋转B、起动踏杆自由行程过大C、电起动单向离合器打滑D、发动机怠速过低

考题 电起动装置是用()来驱动曲轴旋转,使发动机起动。A、发动机B、发电机C、电动机D、蓄电池

考题 为防止汽轮发电机组超速损坏,汽轮机装有电超速停机保护装置,使发电机组的转速不超过额定转速的()以内。A、5%;B、10%;C、13%;D、14%;

考题 起动发动机时,起动机有异常响声,故障原因可能是()。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏

考题 若起动时只有“嗡嗡”的高速旋转声,没有啮入声,应检查单向离合器和()能否在轴上自由滑动。A、驱动齿轮组件B、飞轮C、轮毂D、以上三种说法均不正确

考题 在发动机起动后,反过来()带动起动电动机驱动齿轮旋转,将使起动电动机转速提高(),如果不及时分离驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合,有损坏()的危险。

考题 起动发动机时,起动机有异常响声,故障原因可能是()。A、驱动齿轮撞击飞轮齿轮B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏

考题 启动机的组成中()在发动机起动后使起动机驱动齿轮与飞轮起动齿环脱离,起保护作用。A、单向离合器B、控制装置C、电刷D、电杻

考题 为防止汽轮发电机组超速损坏,汽轮机装有电超速停机保护装置,使发电机组的转速不超过额定转速的()以内。A、5%B、10%C、13%

考题 多选题对柴油机超速保护装置有何要求()A额定功率大于220KW且能与离合器脱开或带动可调距螺旋桨的主机应装有超速保护装置,使主机转速不得超过额定转速的120%B额定功率大于220KW带动发电机的柴油机,应装有超速保护装置,使柴油机转速不得超过额定转速的115%C超速保护装置应是与调速器完全分开的独立运行系统D超速保护装置应能使主机转速不超过额定转速的110%

考题 判断题起动机离合器作用是当发动机起动时,起动机通过离合器把转速传递给小齿轮,小齿轮再把转速传递给飞轮,当发动机正常工作后切断小齿轮与起动机的联系。A 对B 错

考题 单选题()不是摩托车起动机构故障内容。A 起动踏杆打滑,不能带动曲轴旋转B 分档拨叉磨损或弯曲变形C 起动踏杆踏下后不能回位D 电起动单向离合器打滑

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