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驱动机构为超速离合器之起动马达，在引擎发动而起动开关未放松前，驱动小齿轮会自动和飞轮分离.

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考题 起动机的组成中,( )在发动机起动后使起动机驱动齿轮与飞轮起动齿环脱离,起保护作用。 A、单向离合器B、控制装置C、电刷D、电枢
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考题 车用发动机起动系统中离合机构的作用是()。 A增大发动机转速B保持发动机转速C限制起动电流D单向传递转矩，防止起动机超速
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考题 接通起动开关,起动机空转,有较轻的摩擦声音,说明()。 A.起动机驱动齿轮不能与飞轮齿圈结合B.起动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损严重C.单向离合器卡滞D.单向离合器打滑
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考题 启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是( )故障。A.点火开关B.电磁开关的线圈存在断路C.起动机离合器D.起动继电器
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考题 发动机开始后钥匙开关仍处在START位置时，产生的现象是：（）A、烧坏起动马达B、起动马达单向啮合器齿轮损坏C、烧坏发电机D、没有任何影响
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考题 起动机上单向离合器的作用是（）。A、只允许发动机带动起动机B、使发动机和起动机可以相互驱动C、只允许起动机带动发动机D、不确定
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考题 一台装备自动变速箱的汽车的典型起动系统包括（）A、电瓶，起动马达和继电器，点火开关，P/N挡安全开关B、电瓶，起动继电器，点火开关，P/N挡安全开关，水温传感器C、电瓶，起动马达，P/N挡安全开关，TPSD、电瓶，起动马达和继电器，点火开关，水温传感器
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考题 起动机中的哪个部件用于传递扭矩给驱动齿轮带动飞轮转动，并防止起动机电枢超速运转而损坏（）A、拨叉B、柱塞C、驱动齿轮D、单向离合器
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考题 引擎起动时，起动马达电磁开关M端子与B端子接触时，电磁开关的吸入线圈即断电.
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考题 下列哪一项是对起动马达驱动电流影响最大的？（）A、发动机大小B、起动机驱动飞轮的齿数比C、绝缘电阻D、电瓶容量
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考题 起动线路电压降测试将决定（）A、线路中是否阻值过大B、电流太大或太小C、起动马达拖转发动机能力D、单向离合器
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考题 起动发动机时，踩离合器踏板，是为减轻起动发动机负荷。
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考题 起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机（）啮入（），将（）传给（）；在发动机起动后使驱动齿轮（），并最终（）。
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考题 发动机起动马达的使用限制在10秒钟以内，不要让起动马达连续运转超过（）秒钟。
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考题 起动系统的功用是以（）为动力电源，通过离合器将电动机的电磁转矩传递给飞轮使发动机起动。A、发电机B、蓄电池C、起动马达D、起动开关
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考题 起动发动机时，接通起动开关起动机空转的原因是（）。A、单向离合器打滑，不能传递驱动转矩B、换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良C、蓄电池严重亏电D、以上三种
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考题 当发动机起动后，单向离合器自动打滑，起动保护作用，此时点火开关退回到（）挡，起动机电源切断，驱动齿轮在电磁力和弹力的作用下回位，起动机停止工作。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ
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考题 启动机的组成中（）在发动机起动后使起动机驱动齿轮与飞轮起动齿环脱离，起保护作用。A、单向离合器B、控制装置C、电刷D、电杻
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考题 若起动机开关上的保持线圈开路，则在起动时会形成（）现象。A、无驱动反应B、出现搭搭声，不能起动发动机C、起动电流增大D、起动压降变大
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考题 在起动发动机过程中，假设起动活门的电路失效，能否起动发动机（）A、不能起动B、排除故障后可以起动C、人工强行打开起动活门起动D、用电马达带动起动机起动
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考题 填空题发动机起动马达的使用限制在10秒钟以内，不要让起动马达连续运转超过（）秒钟。
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考题 判断题起动机驱动保护指发动机起动后，若未及时松开点火开关，起动机会自动停止工作；若发动机正常运转，即使将点火开关转至起动挡，起动机也不会投入工作。（）A 对B 错
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考题 单选题操纵离合器式脚起动机构是通过脚踏轴、过齿轮、（）、一级减速齿轮副操纵端面离合器及与曲轴连接的离合器主体，最后驱动曲轴使发动机起动的。A 主动齿轮B 起动轴C 起动齿轮D 主轴齿轮
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考题 单选题为减轻起动马达的负荷，在引擎发动时，使冷气压缩机不作用，俟引擎运转后再使压缩机作用，故再配装一个（）A 温度自动开关B 压力延迟开关C 时间延迟开关D 引擎温度控制开关E 引擎转速开关
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考题 单选题起动机上单向离合器的作用是（）。A 只允许发动机带动起动机B 使发动机和起动机可以相互驱动C 只允许起动机带动发动机D 不确定
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考题 填空题起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机（）啮入（），将（）传给（）；在发动机起动后使驱动齿轮（），并最终（）。
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考题 单选题起动线路电压降测试将决定（）A 线路中是否阻值过大B 电流太大或太小C 起动马达拖转发动机能力D 单向离合器
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