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集装箱运输中“TEU”和“FEU”二者在集装箱船的载箱量，港口集装箱吞吐量允许装载的货物重量和体积等方面按照两倍关系来计算。
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考题
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
请回答下列问题：
确定航线集装箱需备量的主要依据包括（ ）。
A.航线配置的集装箱船的艘数
B.集装箱船舶往返航次的时间
C.集装箱中装载货物的类型
D.集装箱在内陆平均周转天数
考题
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为4000TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天。集装箱在内陆周转情况如下:在端点港A平均周转时间为8天，在端点港B有60％的箱量在10天内返抵港口待装船，25％的箱量在10～20天内返抵港口待装船，其余15％的箱量在20～30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为85％。
该航线所需配备的集装箱总数是（ ）个TEU。
A．18870
B．18190
C．22200
D．21400
考题
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为4000TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天。集装箱在内陆周转情况如下:在端点港A平均周转时间为8天，在端点港B有60％的箱量在10天内返抵港口待装船，25％的箱量在10～20天内返抵港口待装船，其余15％的箱量在20～30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为85％。
平均周转天数是（ ）。
A．10.0
B．55.5
C．15.5
D．53.5
考题
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为4000TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天。集装箱在内陆周转情况如下:在端点港A平均周转时间为8天，在端点港B有60％的箱量在10天内返抵港口待装船，25％的箱量在10～20天内返抵港口待装船，其余15％的箱量在20～30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为85％。
计算集装箱备箱量公式中的富裕系数一般取值在（ ）。
A．1.05～1.10
B．1.5～1.8
C．1.05～2.10
D．1.05～3.10
考题
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为4000TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天。集装箱在内陆周转情况如下:在端点港A平均周转时间为8天，在端点港B有60％的箱量在10天内返抵港口待装船，25％的箱量在10～20天内返抵港口待装船，其余15％的箱量在20～30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为85％。
航线集装箱需配备的总套数是（ ）。
A．5.35
B．2.77
C．1.85
D．5.55
考题
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题?
发船间隔是（ ）?A、12B、11C、10D、8
考题
某集装箱班轮公司开辟一条天津港至汉堡港的简单航线。航线配置4艘载箱量为3000TEU的全集装箱船，船舶往返航线时间为40天，在天津港的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化：20%的箱为20天，15%的箱为30天，65%的箱为10天，在汉堡港的港口堆存期和内陆周转时间平均为9天，船舶载箱量利用率为80%，该航线全程周转期内修箱量为50TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱需配备量（无调剂箱可供使用）
考题
某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？
考题
某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。假设集装箱内陆周转情况在端点港（始发港）A，60%箱量在10天之内返抵港口待装船，30%箱量在10-20天内返抵港口待装船，10%箱量在20-30天内返抵港口待装船；在中途港卸（装）箱量为2000TEU，中途港箱量系数为1.2；在端点港（终点港）B，平均周转时间仅为8天。如全程周转期内港口内陆修箱总量为400TEU，不考虑特种箱量不平衡所须增加的箱量数，富裕系数取1.05，试求集装箱船公司在该航线上需配备的集装箱数量？
考题
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题?
航线集装箱需配备的总套数K为（ ）A、5B、5.5C、6D、8
考题
单选题某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题?
航线集装箱需配备的总套数K为（ ）A
5B
5.5C
6D
8
考题
问答题某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？
考题
单选题某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题?
集装箱在端点港B的内陆平均周转时间Tb是（ ）A
10B
12C
14D
15
考题
单选题某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题?
发船间隔是（ ）?A
12B
11C
10D
8
考题
问答题某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线，航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船，船舶往返航次时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化，20%的箱为15天，30%的箱为20天，50%的箱为10天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天，船舶载箱量利用率为85%，该航线全程周转期内修箱量为100TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量（无调剂箱可供使用）求航线集装箱平均总周转天数
考题
问答题某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线，航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船，船舶往返航次时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化，20%的箱为15天，30%的箱为20天，50%的箱为10天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天，船舶载箱量利用率为85%，该航线全程周转期内修箱量为100TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量（无调剂箱可供使用）确定端点港集装箱的堆存与周转时间
考题
问答题某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线，航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船，船舶往返航次时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化，20%的箱为15天，30%的箱为20天，50%的箱为10天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天，船舶载箱量利用率为85%，该航线全程周转期内修箱量为100TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量（无调剂箱可供使用）求发船间隔
考题
多选题某集装箱运输公司有一种1AA箱型的国内通用集装箱，该种集装箱的外部尺寸、公差和总重量如下表所示。（假定1AA集装箱的自重系数为0.25）
箱型
高
宽
长
总重量
mm
公差(mm)
mm
公差(mm)
mm
公差(mm)
kg
1AA
2591
0～5
2438
0～5
12191
0～5
30480
对于集装箱的基本术语，下列哪些说法正确的是（）。A集装箱的自重系数越大越好B集装箱的自重系数越小越好C集装箱比容大，表明在同样载质量的情况下，可以装载较大体积的货物D集装箱比面大，表明在同样载质量的情况下，可以装载较多占放置面积较大的货物E集装箱比面大，表明可以装载更多的货物
考题
单选题校核集装箱船局部强度时，集装箱箱盖的允许压强用（）来表示。A
单位面积的允许重量B
允许负荷量C
每一装载单元各箱堆积的总重量允许值D
集中负荷
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