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液压系统（）将使油液的氧化加快，导致油液变质，降低油的使用寿命。

A油温升高

B污染严重

C使用开式油箱

D油温过低

参考答案

参考解析
略
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考题 液压油中固体污染物造成的危害不包括() A、液压泵和马达摩损加快B、阀件故障增多C、促使油液分解D、对油液氧化起催化作用
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考题 关于空气进入液压系统的危害,不正确的是() A、使油液乳化变质B、噪声增大C、油液氧化加快D、执行机构迟滞
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考题 固体杂质染液压油不会导致（）A、阀件故障增多B、油液氧化加快C、促使油液分解D、泵和马达磨损加快
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考题 油液污染会使系统工作（）、（）和（）降低，液压元件使用寿命缩短。
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考题 如果飞机液压系统加进了错误的油液，补救的办法应该是（）.A、放出油液，冲洗系统。B、放出油液，更换密封圈。C、放出油液，冲洗系统，更换受损密封圈。D、放出油液并加入正确的液压油。
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考题 液压油中固俗污染物造成的危害不包括（）。A、液压泵和马达摩损加快B、阀件故增障多C、促使油液分解D、对油液氧化起催化作用
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考题 液压系统常出现的下列四种故障现象中，只有（）不是因为液压系统的油液温升引起的。A、液压泵的吸油能力和容积效率降低B、系统工作不正常，压力、速度不稳定，动作不可靠C、活塞杆爬行和蠕动D、液压元件内外泄漏增加，油液加速氧化变质
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考题 由于温度升高，液压启闭机中的油液氧化加剧，会使液压油的（）寿命降低。
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考题 液压油中固体污染物造成的危害不包括（）A、液压泵和马达磨损加快B、阀件故障增多C、促使油液分解D、对油液氧化起催化作用
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考题 空气过多对液压油造成的危害不包括（）A、噪声和振动加大B、油氧化加快C、执行机构动作迟滞D、油液乳化
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考题 液压油中固体污染造成的危害不包括（）A、液压泵磨B、阀件卡死C、执行机构明显滞后D、油液氧化加快
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考题 若有空气混入液压油液中，将降低液压油的（），导致泵气蚀及执行元件低速爬行。
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考题 当液压油工作温度超过（）时，液压油的氧化会显著增加，油液的氧化会产生淤渣等污染物质，促使油液变质。所以液压系统工作温度应在（）左右，在特殊情况下也不能超过（）。
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考题 当液压系统的油温升高时，油液粘度增大；油温降低时，油液粘度减小。
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考题 若有空气混入液压油液中，将降低液压油液的体积模量和（），导致泵气蚀及执行元件低速爬行。
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考题 液压系统热交换器的作用（）。A、使用空气冷却液压油达到降低油液温度的目的B、使用滑油冷却液压油达到降低油液温度的目的C、使用燃油冷却液压油达到降低油液温度的目的
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考题 下述关于油液粘度对液压系统的影响，哪条是正确的（）？A、油液粘度大会使系统效率高。B、油液粘度太低会使系统效率降低并附件快速磨损。C、油液粘度低会提高系统容积效率。D、油液粘度的高和低对液压系统无大影响。
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考题 如果飞机液压系统加进错误的液压油，补救的方法是（）A、放出油液，冲洗系统B、放出油液，更换密封圈C、放出油液，冲洗系统，更换密封圈D、放出油液加入正确的液压油
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考题 填空题当液压油工作温度超过（）时，液压油的氧化会显著增加，油液的氧化会产生淤渣等污染物质，促使油液变质。所以液压系统工作温度应在（）左右，在特殊情况下也不能超过（）。
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考题 单选题固体杂质染液压油不会导致（）。A 阀件故障增多B 油液氧化加快C 促使油液分解D 泵和马达磨损加快
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考题 填空题由于温度升高，液压启闭机中的油液氧化加剧，会使液压油的（）寿命降低。
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考题 填空题若有空气混入液压油液中，将降低液压油的（），导致泵气蚀及执行元件低速爬行。
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考题 填空题油液污染会使系统工作（）、（）和（）降低，液压元件使用寿命缩短。
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考题 单选题空气过多对液压油造成的危害不包括（）。A 噪声和振动加大B 油氧化加快C 执行机构动作迟滞D 油液乳化
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