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大气温度在（）℃极易产生静电。

A15—20

B22—40

C40—45

参考答案

参考解析
略
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考题 油品的温度越高,产生的静电荷越多。但()的特性相反温度越低产生的静电荷越多。 A、变压器油B、齿轮油C、汽缸油D、柴油
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考题 为了限制产生危险的静电,可限制液体在管道内的（ ）。A.温度B.压力C.流速
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考题 下列叙述不正确的是( )。A.油品产生静电的大小与空气湿度有关，湿度越小，产生的电荷越小B.油品产生静电随容器的压力增加而增多C.多数油品温度越低，产生静电越少D.柴油温度降低，产生静电荷增加
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考题 当粉尘、液体在管路中流动，或从容器中抽出或注入容器时，都会产生静电。这些静电如不及时消除，很容易产生电火花而引起火灾或爆炸。管路的抗静电措施主要包括静电接地和控制流体的()A:压力B:温度C:湿度D:流速
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考题 大气温度会对气压式高度表产生影响下列哪种说法正确？（）A、大气温度等于标准大气温度飞机高度低于指示高度B、大气温度低于标准大气温度飞机高度高于指示高度C、大气温度比标准大气温度低飞机高度低于指示高度
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考题 物质（）的大小是静电能否产生或积累的条件，也是静电产生的条件之一。A、电阻率B、温度C、流量
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考题 与静电积聚程度有关的因素有：油品在管线中的（） ，油品的灌装方式，管道的 （），大气温度与湿度，油的（）量和（）性，管道内壁粗糙程度，弯头、阀门及过滤网的多少，同等条件下，（）质油料比润滑油类油料更易产生静电等。
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考题 焊接镍基耐蚀合金，因固液相温度间距小，流动性低，在焊接快速冷却条件下，极易在焊缝产生（）。
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考题 为了限制产生危险的静电，可限制液体在管道内的（）。A、温度B、压力C、流速
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考题 大部分易燃易爆液体货物运输时会在罐内晃动、与罐体内壁接触面积增大，极易产生静电，应急时排除。因此，其运输车辆必须将导静电拖地带拖地，但空车时可以不接导静电拖地带。
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考题 罐体容积大，车辆运行时，液体在罐内漂动、与罐体内壁接触面积增大，极易产生静电，且急需排除。
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考题 大部分液体爆炸品运输时会在罐内晃动、与罐体内壁接触面积增大，极易产生静电，应急时排除。因此，其运输车辆必须安装导除静电的橡胶拖地带。
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考题 危险化学品储运过程中，静电的积聚与意外释放极易造成事故，以下静电防护的做法中，正确的是（）。A、为了防止管线物料流动产生的静电积聚，在物料管线上安装静电导出线B、为了消除进出危险区人员身上携带的静电，在进出卡口安装静电导出球C、为了导出作业人员随时产生的静电，公司为作业人员配发了化纤工作服D、允许员工现场穿脱工作服
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考题 反应器静电产生的原因主要有（）。A、接地不好，造成静电积累B、颗粒与颗粒，颗粒与器壁之间的摩擦产生静电C、杂质多，引发静电或生成静电引发剂产生静电D、反应温度波动
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考题 电火花和静电都产生很高的温度，在易燃易爆场所它是一个极大的祸根。
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考题 柴油温度愈高，产生静电荷愈多。
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考题 大气温度会对气压式高度表产生影响，下列那种说法正确（）。A、大气温度比标准大气温度低，飞机高度高于指示高度B、大气温度比标准大气温度低，飞机高度低于指示高度C、大气温度等于标准大气温度低，飞机高度低于指示高度D、无影响
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考题 大气温度在（）℃极易产生静电。A、15—20B、22—40C、40—45
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考题 单选题油品的温度越高，产生的静电荷越多。但（）的特性相反温度越低产生的静电荷越多。A 变压器油B 齿轮油C 汽缸油D 柴油
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考题 填空题与静电积聚程度有关的因素有：油品在管线中的（） ，油品的灌装方式，管道的 （），大气温度与湿度，油的（）量和（）性，管道内壁粗糙程度，弯头、阀门及过滤网的多少，同等条件下，（）质油料比润滑油类油料更易产生静电等。
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考题 单选题应防止车辆交会碰擦，因为金属车箱摩擦产生静电火，（）引燃汽油箱，造成火灾。A 极易B 较易C 可能D 有时
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考题 单选题物质（）的大小是静电能否产生或积累的条件，也是静电产生的条件之一。A 电阻率B 温度C 流量
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