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4、得到运输问题的初始解以后，即应该对这个解进行最优性判别。判别的方法是计算 的检验数。因运输问题的目标函数要求实现最小化，故当所有检验数都 时为最优解。

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考题 在单纯形终表中(型)，当所有非基变量的检验数时，此问题()A、无解B、有唯一最优解C、有多个最优解D、不确定
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考题 在运输问题的解的检验数的计算时,常采用匈牙利法。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在单纯性法计算中,如果检验数都小于等于零,而且非基变量的检验数全为负数,则表明此问题有() A、无穷多组最优解B、无最优解C、无可行解D、唯一最优解
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考题 对运输问题判别解是否为最优解的两种检验（求判别数）的方法是（）和（）。
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考题 下面错误的结论是（）A、检验数是用来检验可行解是否是最优解的数B、检验数是目标函数用非基变量表达的系数C、不同检验数的定义其检验标准也不同D、检验数就是目标函数的系数
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考题 当运输问题是求利润最大化时，采取的措施是（）。A、仍用最小元素法求初始调运方案B、应用最大元素法求初始调运方案C、不可西北角法求初始调运方案D、检验数都大于零时得到最优解
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考题 求目标函数为极大的线性规划问题时，若全部非基变量的检验数≤O，且基变量中有人工变量时该问题有（）A、无界解B、无可行解C、唯一最优解D、无穷多最优解
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考题 使用人工变量法求解极大化线性规划问题时，当所有的检验数在基变量中仍含有非零的人工变量，表明该线性规划问题（）A、有唯一的最优解B、有无穷多最优解C、为无界解D、无可行解
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考题 关于线性规划的最优解判定，说法不正确的是（）。A、如果是求最小化值，则所有检验数都小于等于零的基可行解是最优解。B、如果是求最大化值，则所有检验数都大于等于零的基可行解是最优解。C、求最大化值时，如果所有检验数都小于等于零，则有唯一最优解。D、如果运算到某步时，存在某个变量的检验数大于零，且该变量所对应约束方程中的系数列向量均小于等于零，则存在无界解。
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考题 以下各项中不属于运输问题的求解程序的是（）。A、分析实际问题，绘制运输表B、用单纯形法求得初始运输方案C、计算空格的检验数D、根据检验数判断是否已得最优解
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考题 在用单纯形法求解线性规划问题时，下列说法错误的是（）。A、如果在单纯形表中，所有检验数都非正，则对应的基本可行解就是最优解B、如果在单纯形表中，某一检验数大于零，而且对应变量所在列中没有正数，则线性规划问题没有最优解C、利用单纯形表进行迭代，我们一定可以求出线性规划问题的最优解或是判断线性规划问题无最优解D、如果在单纯形表中，某一检验数大于零，则线性规划问题没有最优解
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考题 填空题对运输问题判别解是否为最优解的两种检验（求判别数）的方法是（）和（）。
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考题 单选题求目标函数为极大的线性规划问题时，若全部非基变量的检验数≤O，且基变量中有人工变量时该问题有（）A 无界解B 无可行解C 唯一最优解D 无穷多最优解
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考题 单选题以下各项中不属于运输问题的求解程序的是（）。A 分析实际问题，绘制运输表B 用单纯形法求得初始运输方案C 计算空格的检验数D 根据检验数判断是否已得最优解
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考题 单选题使用人工变量法求解极大化线性规划问题时，当所有的检验数在基变量中仍含有非零的人工变量，表明该线性规划问题（）A 有唯一的最优解B 有无穷多最优解C 为无界解D 无可行解
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考题 多选题关于表上作业法中说法正确的有：（）A一般来说，初始解的优化程度为：西北角法＜最小元素法＜伏格尔法；B伏格尔法所得到的解就是最优解，不需检验；C检验数中存在0表示问题存在着无穷多最优解；D当所有的检验数均大于或等于零时方案为最优。E当所有的检验数均小于或等于零时方案为最优。
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考题 单选题当运输问题是求利润最大化时，采取的措施是（）。A 仍用最小元素法求初始调运方案B 应用最大元素法求初始调运方案C 不可西北角法求初始调运方案D 检验数都大于零时得到最优解
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考题 单选题用单纯形法求解目标函数为极大值的线性规划问题，当所有非基变量的检验数均小于零时，表明该问题（）A 有无穷多最优解B 无可行解C 有且仅有一个最优解D 有无界解
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考题 单选题下面错误的结论是（）A 检验数是用来检验可行解是否是最优解的数B 检验数是目标函数用非基变量表达的系数C 不同检验数的定义其检验标准也不同D 检验数就是目标函数的系数
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考题 单选题运输问题求解时，得到最优解的条件是数字格的检验数为零，空格的检验数全部（）A 非负B 非正C 零D 大于零
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