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防止拉深件起皱的措施之一是 。

A.减少拉深系数m

B.增加拉深次数

C.在拉深模具上增设拉深筋

D.减小凸模与凹模之间的间隙

E.去除压料板

F.减小压料力


参考答案和解析
增加拉深次数;在拉深模具上增设拉深筋
更多 “防止拉深件起皱的措施之一是 。A.减少拉深系数mB.增加拉深次数C.在拉深模具上增设拉深筋D.减小凸模与凹模之间的间隙E.去除压料板F.减小压料力” 相关考题
考题 下列陈述不对的是:()。 A.阶梯拉深件不能一次拉深成形。B.盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C.深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。D.拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。

考题 防止拉深起皱的方法是()。 A.采用较大的拉深系数B.采用较小的拉深系数C.采用较大的拉深设备D.增大模具间隙和采用良好的润滑

考题 拉深整形工件的( )是拉深整形成型模具的主要常见故障。 A、拉裂B、起皱C、变形D、拉裂和起皱

考题 解决常见的覆盖件拉深变形起皱的办法是()。A、设置拉深筋B、减少工艺补充材料C、减少压边力D、增加工艺补充材料

考题 为了防止拉深时材料(),可使用压边圈。A、偏移B、起皱C、变薄

考题 下列陈述不对的是:()。A、阶梯拉深件不能一次拉深成形。B、盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C、深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。D、拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。

考题 为防止拉深件起皱,可采用()装置。A、定位B、限位C、压边

考题 与不变薄拉深相比,关于变薄拉深的说法不正确的有()。A、拉深不起皱B、拉深件高度增大C、不要压料装置D、底部和壁部厚度都变薄

考题 在板料拉深中,引起法兰变形区起皱的原因是什么?在生产实践中,如何防止法兰变形区的起皱?

考题 拉深时,为防止起皱及拉穿应控制()及()

考题 不属于拉延筋作用的是:()。A、增加(平衡)拉深阻力,促使零件周边变形均匀。B、增大径向拉应力,防止冲头圆角附近及悬空部分材料起皱。C、减小拉深所需冲压力。

考题 下列关于汽车覆盖件简述不正确的是:()。A、汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B、汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C、拉深筋的作用是提高拉深稳定性,增加制件强度。D、工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。

考题 防止拉深起皱的方法是()。A、采用较大的拉深系数B、采用较小的拉深系数C、采用较大的拉深设备D、增大模具间隙和采用良好的润滑

考题 拉深时在坯料的凸缘处施以适当的压边力,是防止拉深件()的措施之一。A、厚度变化B、拉裂C、起皱D、硬化E、回弹

考题 当拉深凸模圆角半径减少时()A、拉延件容易拉裂B、拉延件容易起皱C、极限拉深系数减小D、极限拉深系数增大

考题 在带压边圈的拉深模中,压边圈的主要作用是()。A、防止起皱B、防止破裂C、进行卸料

考题 维修拉延模时,拉深间隙太大引起拉深件凸缘起皱故障的修理方法是()。A、增加压力边B、减少拉深间隙C、加大凹模圆角半径D、减少凹模圆角半径

考题 拉深模试冲时,冲压件起皱的原因之一是()A、拉深间隙太大B、凹模圆角半径太小C、板料太厚

考题 在拉深工艺中,拉深件质量经常出现的问题不包括()。A、残余应力B、起皱C、胀形D、拉裂

考题 减小拉深件拉穿的措施之一是()A、减小mB、增大mC、用压板D、减小拉深模间隙

考题 问答题当拉深时凸缘发生起皱的原因是什么?防止起皱可以采取哪些工艺措施?

考题 单选题拉深过程中,防止起皱的常见工艺措施是()。A 拉深后对零件进行表面机加工B 增加拉深次数C 压边圈D 减少拉深系数

考题 问答题拉深工序中的起皱、拉裂是如何产生的,如何防止它?

考题 填空题首次拉深法兰不会起皱的条件是(),否则需采用()以防止起皱。压边装置有()和()两种

考题 填空题拉深时,为防止起皱及拉穿应控制()及()

考题 单选题在拉深工艺中,拉深件质量经常出现的问题不包括()。A 残余应力B 起皱C 胀形D 拉裂

考题 单选题拉深时,模具采用压边装置的目的是()。A 防止拉破B 防止起皱C 卸料D 压料

考题 问答题在板料拉深中,引起法兰变形区起皱的原因是什么?在生产实践中,如何防止法兰变形区的起皱?