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汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。

A对

B错

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参考解析
略
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考题 气缸盖工作条件较为恶劣,气缸盖底面承受着()。 A、交变的机械应力B、热应力C、热负荷D、交变的机械应力和热应力
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考题 汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。A对B错
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考题 汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。
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考题 汽轮机启动时防止金属部件产生过大的热应力、热变形，要控制好那几个主要指标？
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考题 汽轮机启动防止金属部件产生过大的热应力、热变形要控制好哪几个主要指标？
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考题 汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量,所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。
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考题 汽轮机冷态启动时，金属部件的热应力如何变化？
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考题 什么是热应力？汽轮机在什么时候会产生较大的热应力？
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考题 什么是汽轮机部件的热应力？
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考题 汽轮机热态启动时，金属的热应力如何变化？
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考题 如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）A、塑性变形B、热冲击C、热疲劳
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考题 如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）A、塑性变形；B、热冲击；C、热疲劳；D、断裂。
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考题 如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的（），金属会产生塑性变形。
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考题 汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。
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考题 如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限，金属会产生什么变形？
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考题 汽缸、法兰、螺栓等部件因温差而引起的热应力是汽轮机运行时，汽缸承受的主要负荷之一。（）
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考题 在汽轮机部件材料一定时，热应力大小主要取决于（）。A、蒸汽温度；B、蒸汽压力；C、机组负荷；D、金属部件内温度分布。
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考题 汽轮机正常工况运行时，汽缸、法兰、螺栓等部件因温差趋于稳定，因而汽缸不会承受由此引起的热应力。（）
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考题 汽轮机启停及正常运行中，汽缸和转子承受热应力的同时不用承受工作应力。
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考题 汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么？
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考题 汽轮机部件受到热冲击时，热应力取决于蒸汽的（）系数。
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考题 汽轮机转子中心孔处承受着很大的离心应力，且此处的热应力变化值也是最大的。
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考题 单选题气缸盖工作条件较为恶劣，气缸盖底面承受着（）。A 交变的机械应力B 热应力C 热负荷D 交变的机械应力和热应力
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考题 单选题如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）A 塑性变形B 热冲击C 热疲劳
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