考题
水润滑尾轴承首端设置填料函式密封装置是为了______。A.防止尾轴承过分冷却B.防止海水流入机舱C.使尾轴承润滑均匀D.减少尾轴承磨损
考题
船舶柴油机的曲轴采用钢质材料,轴瓦瓦衬选用轴承合金,这种材料匹配,主要是为了减少______。
A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.疲劳磨损
考题
水润滑艉轴承首端设置填料函式密封装置是为了()。
A、防止艉轴承过分冷却B、防止海水流入机舱C、使艉轴承润滑均匀D、减少艉轴承磨损
考题
装卸机械中凡是相对转动的部位，为了减少转动阻力，减少磨损，都装设轴承此题为判断题(对，错)。
考题
为了减少发热和磨损，应对轴承工作表面进行润滑。A对B错
考题
压缩机润滑油的作用就是为了减少摩擦表面的磨损。
考题
为了提高活塞环的使用寿命，减少磨损，一般对（）的工作表面进行镀铬。A、油环B、第一道气环C、最下一道气环
考题
电动机日常检查中，应对电刷进行检查，电刷表面磨损均匀，无振动，电刷磨损量不应超过（）。
考题
为了减少发热和磨损，对轴承工作表面要进行润滑。
考题
滑动轴承设计进行pv值计算，主要是为了防止（）A、过度磨损B、点蚀C、胶合D、轴承压溃
考题
采用含有油性和极压添加剂的润滑剂，主要为了减少（）A、粘着磨损B、磨粒磨损C、表面疲劳磨损D、腐蚀磨损
考题
为了减少摩擦和磨损，滑动轴承要用（）材料制造。A、青铜。B、铸铁。C、铸铜。D、胶木。
考题
非液体摩擦滑动轴承主要失效形式是（）A、工作表面磨损与胶合B、轴承材料塑性变形C、工作表面点蚀D、轴承衬合金开裂
考题
滑动轴承润滑的目的是减少工作表面的摩擦和磨损，防锈蚀、减震，以及对工作部位（）A、加热B、保温C、冷却D、冷凝
考题
采用含有油性和极压添加剂的润滑剂，主要是为了减少（）A、粘着磨损B、表面疲劳磨损C、磨粒磨损D、腐蚀磨损
考题
滚动轴承如果油脂过满，会（ ）。A、影响轴承散热；B、减少轴承阻力；C、增加轴承阻力；D、影响轴承散热和增加轴承阻力。
考题
轴承润滑是为了减少摩擦损耗（）。A、减轻磨损B、冷却轴承C、吸振D、防锈
考题
为了减少发热和磨损，应对轴承工作表面进行润滑。
考题
当检测轴承磨损过大时，应对圆柱齿轮进行（）或（）。
考题
为了减少发热和磨损，应对轴承工作面进行润滑。
考题
单选题采用含有油性和极压添加剂的润滑剂，主要为了减少（）A
粘着磨损B
磨粒磨损C
表面疲劳磨损D
腐蚀磨损
考题
单选题不完全液体润滑径向滑动轴承的主要失效形式为（）。A
工作表面磨损与胶合B
轴承材料塑性变形C
工作表面点蚀D
轴承衬合金开裂
考题
单选题水润滑尾轴承首端设置填料函式密封装置是为了（）。A
防止尾轴承过分冷却B
防止海水流入机舱C
使尾轴承润滑均匀D
减少尾轴承磨损
考题
单选题船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配，主要是为了减少（）。A
磨粒磨损B
腐蚀磨损C
疲劳磨损
考题
单选题为了减少摩擦和磨损，滑动轴承要用（）材料制造。A
青铜。B
铸铁。C
铸铜。D
胶木。
考题
单选题滑动轴承设计进行pv值计算，主要是为了防止（）A
过度磨损B
点蚀C
胶合D
轴承压溃