考题
汽车车身的生产主要经过（）、焊接、加工、涂漆和装配五个阶段。
考题
汽车装配体是（）A.车架B.发动机C.车身D.车轮
考题
长安福特汽车采用（）车身技术A、GOA车身B、3H车身C、G-CON 车身D、全封闭承载式车身
考题
广州丰田汽车采用（）车身技术A、GOA车身B、3H车身C、G-CON 车身D、全封闭承载式车身
考题
汽车碰撞损坏修复的主要过程通常包括（）等。A、校正车身的弯曲、扭转、偏斜等变形板件B、更换严重损坏的板件C、调整装配车身部件D、对相关部位进行焊接、铆接或粘接
考题
汽车生产的流程不包括以下哪个工艺（）。A、汽车零部件冲压B、车身焊接C、喷涂工艺D、汽车碰撞试验
考题
汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、（）、涂漆和装配五个阶段。A、热处理B、锻造C、消除应力D、加工
考题
车身修复的主要内容包括（）。A、钣金修复、喷涂修复B、修整、装配、喷涂C、拆卸，修整、装配、喷涂
考题
汽车车身按承载方式分为：（）A、非承载式车身B、混合承载式车身C、半承载式车身D、承载式车身
考题
在拉伸时，对于整体式车身必须采用多点固定的方式
考题
以下属于戴姆勒-奔驰首创的汽车装配有（）A、四轮独立悬挂B、自承载式车身C、可溃缩式安全转向柱D、空气悬挂
考题
汽车装配的基体是（）。A、车架B、发动机C、车身D、车轮
考题
具有完整的骨架，车身蒙皮固定在装配好的骨架上称为骨架式车身壳件。
考题
车身装配时（）在受力状态装配和安装零、部件。A、允许B、不允许C、必须
考题
绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的，通过与车身的固定装配来实现的，车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。
考题
汽车装配体是（）A、车架B、发动机C、车身D、车轮
考题
首饰的装配件一般指采用（）工艺装配的零部件，应灵活、牢固、可靠。
考题
轿车车身修复工艺规程，确定的工艺步骤是（）A、整形B、焊接、挖补、黏结、铆接及其整修C、装配与调修D、修补涂装E、内饰件及其他附件的修换
考题
看装配标识卡明确车身装配、内容、要求，蓝色为常规车，红色为（），黄色为项目车。
考题
单选题汽车装配的基体是（）。A
车架B
发动机C
车身D
车轮
考题
填空题零部件具有互换性必须满足三个条件，即装配前（），装配时（），装配后（）
考题
多选题承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有（）等优点，大部分轿车采用这种车身结构。A质量小B高度低C装配容易D价钱便宜
考题
单选题车身装配时（）在受力状态装配和安装零、部件。A
允许B
不允许C
必须
考题
单选题车身修复的主要内容包括（）。A
钣金修复、喷涂修复B
修整、装配、喷涂C
拆卸，修整、装配、喷涂
考题
判断题就整体式车身来说，转向系统和悬架都装配在车身上，有的悬架则是依据装配要求设计的，车身损伤就会严重地影响到悬架结构的安装基础。A
对B
错
考题
判断题具有完整的骨架，车身蒙皮固定在装配好的骨架上称为骨架式车身壳件。A
对B
错