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单个车门故障需到场切除时，最远端切除时间应小于多少秒

参考答案和解析
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考题 备自投装置母线失压启动延时应（）最长的（）故障切除时间。大于外部$;$大于内部$;$小于外部$;$小于内部
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考题 车厢车门发生故障需要切除时，可用司机专用钥匙进行切除。
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考题 一号线地铁列车门切除装置的作用不包括（）A、使车门解锁B、增加车门安全性C、将故障车门从门控系统中切除D、机械切除故障车门
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考题 关于单个车门故障下列说法错误的是（）A、单个车门故障记下故障门编号，带齐备品去现场处理B、隔离车门四要素“一关门，二反拉，三隔离，四确认”C、前往现场第一时间核对车门编号D、在站车门故障处理在关门状态下进行
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考题 若故障车门处于关闭状态，可在车内直接操作车门切除开关切除车门。
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考题 单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门的（）和（）回路。
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考题 运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。A、按压错开门侧关门按钮关闭车门B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C、车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门D、车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车
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考题 最远端车门切除时间控制在（）秒以内。A、210B、180C、240D、200
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考题 电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
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考题 司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）A、切除ATP继续运行B、切除关门旁路继续运行C、再次按下关门按钮D、停车切除故障车门
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考题 一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。
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考题 下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）A、单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行B、单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务C、整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务D、车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务E、列车整侧车门无法开启，须清客退出服务
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考题 当停站列车发生车门故障时，站台岗协助司机确认（）。若司机将车门切除后，需在车门内侧张贴（）
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考题 任意一扇车门发生故障时，司机可用方孔钥匙将车门切除。
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考题 地铁单个客室车门故障无法正常关闭时，司机可（）运行。A、请求救援B、切除27-S03C、切除81-S10D、切除22-S05
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考题 稳定计算中母线、变压器的故障切除时间按同电压等级线路远端故障切除时间考虑
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考题 母线、变压器的故障切除时间按同电压等级线路（）故障切除时间考虑。A、近端B、远端C、中间D、距首端1/4处
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考题 判断题一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。A 对B 错
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考题 多选题下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）A单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行B单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务C整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务D车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务E列车整侧车门无法开启，须清客退出服务
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考题 填空题电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
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考题 单选题一号线地铁列车门切除装置的作用不包括（）A 使车门解锁B 增加车门安全性C 将故障车门从门控系统中切除D 机械切除故障车门
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考题 单选题最远端车门切除时间控制在（）秒以内。A 210B 180C 240D 200
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考题 填空题当停站列车发生车门故障时，站台岗协助司机确认（）。若司机将车门切除后，需在车门内侧张贴（）
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考题 多选题车门发生故障时，需要切除时必须确认（）A门切除灯亮B车辆屏显示车门切除C车门关好灯亮D信号屏打叉
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考题 多选题运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。A按压错开门侧关门按钮关闭车门B将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门D车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车
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考题 填空题单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门的（）和（）回路。
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考题 单选题关于单个车门故障下列说法错误的是（）A 单个车门故障记下故障门编号，带齐备品去现场处理B 隔离车门四要素“一关门，二反拉，三隔离，四确认”C 前往现场第一时间核对车门编号D 在站车门故障处理在关门状态下进行
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考题 判断题若故障车门处于关闭状态，可在车内直接操作车门切除开关切除车门。A 对B 错
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