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改正轮胎动不平衡时，在不平衡点处，互成180度处放置相等的平衡块，一块在车轮内倾，一块在车轮外侧。

参考答案和解析
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更多 “改正轮胎动不平衡时，在不平衡点处，互成180度处放置相等的平衡块，一块在车轮内倾，一块在车轮外侧。” 相关考题
考题 车轮的不平衡,在汽车高速行驶时将引起车轮的()和()。
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考题 为防止曳引机在高速运转时，对检修人员造成伤害，在曳引轮与钢丝绳咬合处加装一块挡板，即（）装置。A、防跳B、防下垂C、防夹手D、防加锁
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考题 客车轮对手工超声波探伤时，RDAM96轮对使用的探头是：轮座镶入部外侧使用（）探头在轴颈处探测。A、K1.2B、K1.3C、K1.4D、K1.5
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考题 在每个车轮上只设置一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。
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考题 下列不能解除植物顶端优势的措施是（） A、去掉顶芽B、在去掉顶芽的断口处放一块含有生长素的羊毛脂C、在去掉顶芽的断口处放一块含有细胞分裂素的羊毛脂D、在去掉顶芽的断口处放上琼脂小块
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考题 车轮轮胎动平衡操作时，直到车轮轮胎两边动不平衡量小于（）时，轮胎平衡机上显示动平衡量为合格。A、5gB、10gC、15g
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考题 用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般若动、静不平衡量在10g以内，则认为车轮可继续使用；若超过10g，则应进行平衡作业。（）
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考题 用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般对动、静不平衡量在（）g以内的车轮认为可继续使用，否则应进行平衡作业。A、5B、10C、15
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考题 （EMB145）每边大翼有多少块副翼？（）A、一块，在大翼外侧B、两块，内外各一块C、三块，内中外各一块D、四块，内中外各一块
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考题 每个车轮上只设一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。
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考题 由于车轮在轨面上滑行而把圆锥型踏面磨成一块或数块平面的现象称为（）。
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考题 客车探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识“TD”，轮轴、轮对在（），车轴在（）；确认有缺陷时，在缺陷处作好标记，并在“TD”下注明缺陷性质和位置。A、左端车轮辐板外侧、身上B、右端车轮辐板外侧、身上C、左端车轮辐板外侧、轴端上D、右端车轮辐板外侧、轴端上
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考题 关于车轮平衡度检测，错误的说法是（）A、静不平衡的车轮，其重心与旋转中心不重合，在旋转时发生离心力B、车轮平衡度应使用车轮平衡机检测C、静平衡的车轮不可能是动平衡的D、车轮不平衡检测原理可分为离车式和就车式
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考题 转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动，影响汽车的（）。A、A转向特性B、B操纵稳定性C、C机动性D、D通过性
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考题 汽车转向轮主销内倾角的效果是（）。A、减少车轮磨损B、转向操纵沉重C、回正车轮D、满载时，减少车轮内倾
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考题 汽车转向轮“主销内倾角”的作用是（）。A、减少车轮磨损B、转向操纵轻便C、增大轮胎附着力D、满载时，减少车轮内倾
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考题 做车车轮动平衡检测时，其主轴的振幅的大小，在一定转速下，只与（）。A、车轮不平衡质量大小成正比B、车轮不平衡质量大小成反比C、车轮质量成正比D、与车轮质量成反比
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考题 在检测车轮动平衡时，在一定转速下，平衡仪主轴的振幅的大小，只与（）。A、车轮不平衡质量大小成正比B、车轮不平衡质量大小成反比C、车轮质量成正比D、与车轮质量成反比
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考题 车轮不平衡对车轮摆振的影响在（）时最明显。
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考题 为了保证车轮在垂直状态下滚动，转向轮应内倾。（）
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考题 为了保证车轮在垂直状态下滚动，转向轮应（）。A、后倾B、内倾C、外倾D、前倾
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考题 填空题由于车轮在轨面上滑行而把圆锥型踏面磨成一块或数块平面的现象称为（）。
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考题 单选题用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般对动、静不平衡量在（）g以内的车轮认为可继续使用，否则应进行平衡作业。A 5B 10C 15
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考题 单选题客车轮对手工超声波探伤时，RDAM96轮对使用的探头是：轮座镶入部外侧使用（）探头在轴颈处探测。A K1.2B K1.3C K1.4D K1.5
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考题 单选题为防止曳引机在高速运转时，对检修人员造成伤害，在曳引轮与钢丝绳咬合处加装一块挡板，即（）装置。A 防跳B 防下垂C 防夹手D 防加锁
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考题 单选题汽车转向轮主销内倾角的效果是（）。A 减少车轮磨损B 转向操纵沉重C 回正车轮D 满载时，减少车轮内倾
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考题 判断题用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般若动、静不平衡量在10g以内，则认为车轮可继续使用；若超过10g，则应进行平衡作业。（）A 对B 错
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考题 单选题客车探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识“TD”，轮轴、轮对在（），车轴在（）；确认有缺陷时，在缺陷处作好标记，并在“TD”下注明缺陷性质和位置。A 左端车轮辐板外侧、身上B 右端车轮辐板外侧、身上C 左端车轮辐板外侧、轴端上D 右端车轮辐板外侧、轴端上
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