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与运输里程和运输量成正比的成本一般为()。

A.变动成本

B.固定成本

C.直接成本

D.间接成本


参考答案和解析
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考题 运输需求价格一般表现为随着( )的增加而递减。A.运输量B.成本C.装卸量D.费用

考题 运输价值“要追加到所运输的产品中去”,而运输追加的运输量与()成反比,与货物易损毁程度等成正比。A.运输距离B.货物体积C.货物重量D.运输业的生产力

考题 ()是指短期内不发生变化,与运输里程和运输量没有直接关系的费用。A、变动成本B、固定成本C、联合成本D、公共成本

考题 在运输需求曲线上,不同点的运价是不同的,这反映了对应这条曲线( )。A.运输需求不变,运输量变 B.运输需求与运输量均变 C.运输需求变化,运输量不变 D.运输需求与运输量均不变

考题 运输需求价格一般表现为随着( )的增加而递减。A:运输量 B:成本 C:装卸量 D:费用

考题 直接衡量道路旅客运输成果的指标是()。A.旅客运输量 B.旅客发送量 C.运输总利润 D.运输总里程

考题 直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路(),包括客运量和旅客周转量。A:运输总里程 B:运输总收入 C:运输总利润 D:旅客运输量

考题 工厂的运输设计一般多采用()来进行设计。A、全厂运输量棋盘表法B、全厂运输量方格网法C、全厂运输量统计表法D、全厂运输量物料平衡法

考题 运输价值“要追加到所运输的产品中去”,而运输追加的运输量与()成反比,与货物易损毁程度等成正比。A、运输距离B、货物体积C、货物重量D、运输业的生产力

考题 时间利用指标、载重量利用指标、里程利用率等指标主要是用来衡量()的指标。A、运输效率B、货物运输量C、运输成本与效益D、运输质量的指标

考题 交通运输作为项目的产出时,经济效益的计算不考虑服务收费收入,而是采取专门的方法,按替代运输量(或转移运输量)和正常运输量的时间节约效益、运输成本节约效益、交通事故减少效益以及诱增运输量的效益等测算。

考题 运输成本的计算单位规定为()。A、运输量与运输速度B、运输速度与运输周转量C、运输速度与流通速度D、运输量和运输周转量

考题 一般来说,运输量越大,运输距离越远,运输的速率越高,运输成本就越高。

考题 固定成本是指与运输里程和运输量没有直接关系的费用,包括端点站、运输设施、运输工具、管理信息系统的设立和购置成本等。

考题 公共成本是指在短期内不发生变化,与运输里程和运输量没有直接关系的费用()

考题 根据运营成本与运输量之间的关系,将运营成本分为()。A、总成本和单位成本B、沉没成本和差量成本C、边际成本和机会成本D、直接运营成本和间接运营成本

考题 直接衡量道路旅客运输成果的指标是()。A、旅客运输量B、运输总收入C、运输总利润D、运输总里程

考题 货邮运输量包括货物运输量和邮件运输量。()

考题 单选题()是指短期内不发生变化,与运输里程和运输量没有直接关系的费用。A 变动成本B 固定成本C 联合成本D 公共成本

考题 单选题直接衡量道路旅客运输成果的指标是()。A 旅客运输量B 运输总收入C 运输总利润D 运输总里程

考题 多选题影响运费的主要因素有()。A运输量B运输工具C运输里程D装卸技术改进程度E运输费率

考题 判断题一般来说,运输量越大,运输距离越远,运输的速率越高,运输成本就越高。A 对B 错

考题 单选题工厂的运输设计一般多采用()来进行设计。A 全厂运输量棋盘表法B 全厂运输量方格网法C 全厂运输量统计表法D 全厂运输量物料平衡法

考题 单选题运输需求价格一般表现为随着()的增加而递减。A 运输量B 成本C 装卸量D 费用

考题 单选题运输成本的计算单位规定为()。A 运输量与运输速度B 运输速度与运输周转量C 运输速度与流通速度D 运输量和运输周转量

考题 判断题固定成本是指与运输里程和运输量没有直接关系的费用,包括端点站、运输设施、运输工具、管理信息系统的设立和购置成本等。A 对B 错

考题 判断题交通运输作为项目的产出时,经济效益的计算不考虑服务收费收入,而是采取专门的方法,按替代运输量(或转移运输量)和正常运输量的时间节约效益、运输成本节约效益、交通事故减少效益以及诱增运输量的效益等测算。A 对B 错

考题 判断题公共成本是指在短期内不发生变化,与运输里程和运输量没有直接关系的费用()A 对B 错