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我国现行《公路沥青路面设计规范》（JTG D50）中，粒料层的回弹模量在结构验算时，由粒料层的回弹模量湿度调整系数得到。
参考答案和解析
B
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考题
我国《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)测量回弹模量的方法有()。①室内抗压回弹模量试验方法（顶面法）。②室内抗压回弹模量试验方法（承载板法）。③动态抗压回弹模量试验方法。④劈裂回弹模量试验方法。⑤弯拉回弹模量试验方法。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
考题
贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是：在土基或者厚度不小于1m的粒料整层表面，用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值，根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论，计算求得该材料的回弹模量值。（ ）
考题
关于沥青路面结构组合的基本原则，以下说法正确的是（）
A. 面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采周 高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
B. 层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层 之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用浙青封层
C. 各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应 大于或等于0.7； 土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08?0.4
D. 层数不宜过多
E. 在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措 施以臧轻反射裂缝
考题
多选题关于路面结构验算时结构层模量取值的叙述，下列哪些选项是正确的？（ ）A粒料层采用湿度调整的回弹模量B无机结合料稳定层采用经调整系数修正后的弹性模量C沥青面层和沥青类基层均采用20℃、10Hz条件下的动态压缩模量D路基采用平衡湿度状态下并考虑干湿与冻融循环作用后的顶面当量弹性模量
考题
多选题根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017），关于水平一确定无机结合料稳定类材料弯拉强度和弹性模量，下列哪些选项的说法是正确的？（ ）A水泥稳定类材料试验的龄期应为180dB采用中间段法单轴压缩试验测定C采用顶面法回弹模量试验测定D应取测试数据的平均值
考题
单选题某新建路基，平衡湿度（含水率）状态下的回弹模量为60MPa，标准状态下的回弹模量为80MPa，根据《公路路基设计规范》，路基回弹模量湿度调整系数为（ ）。[2019年真题]A
0.56B
0.68C
0.75D
0.83
考题
单选题根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），路基结构设计的验算指标是下列哪个选项？（ ）A
路基综合回弹模量B
路床顶面竖向压应变C
路床顶面回弹模量D
路基压实度或承载比
考题
单选题土的回弹模量试验中承载板法可用于测定（）回弹模量。A
细粒土B
中粒土C
粗粒土
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