考题
铰孔退刀时,应()。
A、直接拔出铰刀B、正转退刀C、反转退刀D、从孔的下端退刀
考题
数控车床X轴对刀时试车只能沿（）轴方向退刀。A.先X在ZB.X、Z都可以C.ZD.X
考题
车削内径与外径之操作方法中，恰好相反者为：（）A、工件的转向B、工件切断刀的进刀方向C、精车削进刀、退刀的方向D、刀具夹紧的用力方向
考题
一般车床利用复式刀座车削内锥孔时，可用自动进刀车削。
考题
车角度较大的内圆锥孔时，一般用（）法车削。A、靠模B、转动小滑板C、偏移尾座D、宽刃刀
考题
通孔的车削基本上和车外圆（），只是进刀与退刀的方向（）。
考题
数控车床X轴对刀时试车后只能沿（）轴方向退刀。A、XB、ZC、XZ都可以D、先X在Z
考题
深孔加工时刀杆受孔径的限制，一般又细又长，钢性差，车削时容易引起（）现象。A、扎刀B、让刀C、退刀D、振动
考题
套类零件的车削特点是：（）。A、刀杆刚性好，排屑和冷却容易，孔尺寸测量困难B、刀杆刚性差，排屑和冷却容易，孔尺寸好测量C、刀杆刚性差，孔尺寸测量困难，排屑和冷却困难D、刀杆刚性好，孔尺寸容易测量，排屑和冷却困难
考题
数控车床X方向对刀时，车削外圆后只能沿（）方向退刀，主轴停转后测量外径尺寸。A、XB、ZC、X、Z都可以
考题
数控车床X轴对刀时试车后只能沿（）轴方向退刀。A、XB、ZC、X、Z都可以D、先X在Z
考题
数控车床车削螺纹，影响中径精度的因素有（）。A、轴向对刀精度B、螺纹刀具安装角度C、径向对刀精度D、螺纹刀具角度E、螺纹刀切削刃后角角度不合理
考题
数控车床刀具从车削（）上可分为外圆车刀、内孔车刀、外螺纹车刀、内螺纹车刀、外圆切槽刀、内孔切槽刀、端面车刀、仿型车刀等多种类型。A、夹具B、工具C、工艺D、环境
考题
高精度孔加工完成后退刀时应采用（）。A、不停主轴退刀B、主轴停后退刀C、让刀后退刀
考题
当对刀仪在数控车床上固定后，（）点相对于车床坐标系原点尺寸距离是固定不变的，该尺寸值由车床制造厂通过精确测量，预置在车床参数内。A、对刀B、参考C、基准D、设定
考题
车削加工中心与普通数控车床区别在于（）。A、有刀库与主轴进给伺服B、有刀库与对刀测量装置C、有多个伺服刀架D、加工速度高
考题
在镗床上使用（）镗孔时，当刀体进入孔口后，先点动主轴几圈后，再用手动微量进给切削一段，然后改为机动进给。A、定尺寸双刃镗刀B、定尺寸单刃镗刀C、浮动镗刀D、单刃镗刀
考题
用顶面及两销孔作为统一基准加工主轴箱体孔时，不能进行孔径测量和调整刀具，只能依靠（）直接获得加工尺寸。A、单刃镗刀B、浮动镗刀C、镗刀头D、定尺寸刀具
考题
用顶面及两销孔作为统一基准加工主轴箱体孔，不能进行孔径测量和调整刀具，只能依靠（）直接获得加工尺寸。A、单刃镗刀B、浮动镗刀C、镗刀头D、定尺寸刀具
考题
数控车床X轴对刀时试车后只能沿（）轴方向退刀。A、ZB、XC、X、Z都可以D、先X再Z数
考题
深孔加工时刀杆受孔径的限制，一般是又细又长，刚性差，车削时容易引起（）现象。A、振动和扎刀B、振动和让刀C、退刀和扎刀D、振动和退刀
考题
车削螺纹时，为了便于退刀常在被加工部件的终端加工出退刀槽。
考题
数控车床主轴有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。A、内孔表面B、外圆表面C、螺纹螺距D、端面
考题
深孔加工时刀杆受孔径的限制，一般是又细又长，刚性差，车削时容易引起（）现象。A、振动和退刀B、振动和让刀C、退刀和扎刀D、退刀和让刀
考题
数控车床提供退刀方式：斜线退刀方式、径—轴向退刀方式和（）退刀方式。A、径向B、纵向C、轴向D、轴—径向
考题
判断题车削螺纹时，为了便于退刀常在被加工部件的终端加工出退刀槽。A
对B
错
考题
单选题数控车床加工内孔（镗孔）时，应采用（）退刀方式。A
斜线B
径向—轴向C
轴向—径向D
以上都可以