考题
弹簧刚度是弹簧在单位荷重作用下的变形量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
弹簧在簧条直径、圈数一定的情况下,簧圈直径越大,弹簧刚度也就愈大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
()叫弹簧刚度A.弹簧抵抗破坏的能力B.使弹簧产生变形所需的载荷C.弹簧的变形量D.弹簧所能承受的极限载荷
考题
（）叫弹簧刚度。A、弹簧抵抗破坏的能力B、使弹簧产生变形所需的载荷C、弹簧的变形量D、弹簧所能承受的极限载荷
考题
悬架的刚度成为可变的是（）。A、渐变刚度的钢板弹簧B、等螺距的螺旋弹簧C、油气弹簧D、扭杆弹簧
考题
在弹性范围内，拉杆抗拉刚度EA数值越大，杆件变形（）。A、越容易B、越显著C、越大D、越不易
考题
弹簧在簧条直径，圈数一定的情况下，簧圈直径越大，弹簧刚度也就愈大。
考题
悬架中刚度不可改变的是（）。A、渐变刚度的钢板弹簧B、等螺距的螺旋弹簧C、油气弹簧D、扭杆弹簧
考题
在相同条件下，压力表的椭圆形弹簧管越扁宽，则它的（），仪表也越灵敏。A、量程变小B、管钢度增大不易产生形变C、管端位移越大D、焊接处不易变形
考题
气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较（），内弹簧刚度较（），且两弹簧的旋向（）。
考题
气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度（），内弹簧刚度（），且两弹簧的旋向（）
考题
弹簧或弹簧组在正常静载荷作用下的静变形量称为（）A、挠度B、静挠度C、柔度D、刚度
考题
离合器检查压紧弹簧的刚度是否产生变化，对已产生较大永久变形的弹簧应予以更换。
考题
对弹簧的基本要求（）。A、适当的刚度B、大的弹性变形C、螺旋压缩弹簧和螺旋拉伸弹簧的边距没特别要求D、恢复原状能力
考题
弹簧中径与钢丝直径的比值C称为弹簧系数，C值越小，弹力越大，即弹簧越（）。A、硬B、软C、高D、好
考题
判断题弹簧的刚度越大柔度也越大。（ ）A
对B
错
考题
单选题（）叫弹簧刚度。A
弹簧抵抗破坏的能力B
使弹簧产生变形所需的载荷C
弹簧的变形量D
弹簧所能承受的极限载荷
考题
单选题弹簧A的刚度为K1，弹簧B的刚度为K2，两弹簧并联的刚度为（）。A
K1B
K2C
K1＋K2D
K1K2／（K1＋K2）
考题
填空题气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度（），内弹簧刚度（），且两弹簧的旋向（）
考题
填空题气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较（），内弹簧刚度较（），且两弹簧的旋向（）。
考题
单选题弹簧或弹簧组在正常静载荷作用下的静变形量称为（）A
挠度B
静挠度C
柔度D
刚度
考题
判断题弹簧刚度是弹簧在单位荷重作用下的变形量。A
对B
错
考题
判断题用在汽车悬架系统中的钢板弹簧都是线性刚度弹簧，即其弹力与变形量成正比。A
对B
错
考题
单选题对于气体弹簧（）。A
气压升高，弹簧刚度越小；反之，当载荷减小时，弹簧内的气压下降，刚度减小B
气压升高，弹簧刚度越小；反之，当载荷增大时，弹簧内的气压下降，刚度减小C
气压升高，弹簧刚度越大；反之，当载荷增大时，弹簧内的气压下降，刚度减小D
气压升高，弹簧刚度越大；反之，当载荷减小时，弹簧内的气压下降，刚度减小