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11、汽车的制动效率（也称为附着效率）越高，汽车的制动距离就越短。

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考题 汽车在某一初速度作滑行实验时,滑行距离越短,则说明( ) A、传动效率越高B、传动效率越低C、惯性越大D、与传动系轮毂轴承过紧有关
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考题 在高附着道路上ABS汽车急制动的距离与没有ABS的汽车相差不大，而在冰雪路道上装ABS汽车的制动距离就的显缩短这是由于( )。A.ABS设计主要针对附着系数较低的道路B.冰雪道路的附着峰值@，比滑动附着系数@s高出的比例大C.冰雪道路附着峰值@P，与滑移附着系数@s之差，比高附着道路两者之差大D.高附着道路ABS难控制
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考题 ()是指在良好路面上,汽车以一定速度从开始制动到停车所需的制动距离。A.制动效能B.制动时效C.制动效率D.制动能力
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考题 地面制动力越大，制动减速度越大，制动距离也越短。
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考题 汽车制动停车距离的影响因素包括（）。A、驾驶员的反应时间B、制动初始速度C、轮胎与路面的附着能力D、汽车的装载质量
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考题 汽车装载货物越多，燃油消耗越多，制动距离越短。
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考题 轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。A、附着系数越大，制动效能越低B、附着系数越小，制动效能越低C、附着系数越小，制动效能越高
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考题 汽车制动时，能做到迅速减速直至停车的能力称为汽车的（）。A、制动效能B、制动距离C、制动指标D、制动力矩
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考题 汽车制动距离随制动初速度的（）、车重的（）、和附着系数的（）而增长。
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考题 汽车从制动开始到停车，车轮滚过的距离，称为（）。A、制动距离B、轮距C、制动时间D、行驶距离
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考题 附着力和最大制动摩擦力越大，则（）A、制动距离越短B、制动距离越长C、与制动距离无关
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考题 汽车的制动性能道路试验，一般要测定的参数有（）。A、汽车的制动距离；B、汽车的制动减速度；C、汽车的制动时间；D、汽车制动时的制动力。
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考题 常用的汽车制动效能评价指标是（）和制动减速度。A、制动系压力B、地面附着力C、制动距离D、地面制动力
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考题 汽车制动距离与地面附着系数有关，与重心无关。
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考题 汽车在紧急制动时，制动距离随制动减速度的增加而增大，随道路附着系数的增大而增大。
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考题 从汽车驾驶员发现前方障碍物到开始制动汽车所行使的距离称为（）A、反应距离B、错车视距C、制动距离D、超车视距
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考题 汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。
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考题 衡量汽车制动性能的好坏，一般用制动减速度、制动时间、制动距离和制动力作为（）的评价指标。A、制动好坏B、制动效率C、制动性能D、制动能力
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考题 衡量汽车制动性能的好坏，一般用制动减速度、制动时间、制动距离、制动力、制动效能的（）制动时的方向稳定性作为评价指标。A、制动效率B、制动能力C、制动改变D、恒定性
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考题 不同的道路情况，附着系数不同，汽车制动时地面制动力也不同。
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考题 汽车制动时，车轮被抱得越死，汽车制动就越迅速，制动距离就越短。（）
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考题 汽车的制动距离与地面的附着系数无关。（）
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考题 （）是指在良好路面上，汽车以一定速度从开始制动到停车所需的制动距离。A、制动效能B、制动时效C、制动效率D、制动能力
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考题 填空题汽车制动距离随制动初速度的（）、车重的（）、和附着系数的（）而增长。
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考题 单选题汽车从制动开始到停车，车轮滚过的距离，称为（）。A 制动距离B 轮距C 制动时间D 行驶距离
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考题 单选题附着力和最大制动摩擦力越大，则（）A 制动距离越短B 制动距离越长C 与制动距离无关
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考题 单选题常用的汽车制动效能评价指标是（）和制动减速度。A 制动系压力B 地面附着力C 制动距离D 地面制动力
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考题 多选题汽车的制动性能道路试验，一般要测定的参数有（）。A汽车的制动距离；B汽车的制动减速度；C汽车的制动时间；D汽车制动时的制动力。
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