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海拔高度每升高（）m，大气压力下降约11.5%，空气密度约减小9%；发动机功率和转矩下降10%左右。

A．500

B．1000

C．2000

D．3000

参考答案和解析
B
更多 “海拔高度每升高（）m，大气压力下降约11.5%，空气密度约减小9%；发动机功率和转矩下降10%左右。A．500B．1000C．2000D．3000” 相关考题
考题 变压器一次侧匝数增加5%,二次侧匝数下降5%,励磁电抗将会()。 A、不变B、增加约10%C、减小约10%D、增加约5%
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考题 柴油机在高温环境中,由于空气密度低使进气量相应减少,从而使发动机()。 A、转速下降B、运转不稳C、功率下降D、压缩比下降
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考题 一般海拔高度每升高100m，温度大约下降( )A.0.3℃B.0.6℃C.0.9℃D.1.2℃
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考题 汽油机发动机功率与海拔高度有关，海拔越高，空气密度越低，汽缸压力越低，造成发 动机功率下降。此题为判断题(对，错)。
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考题 人体体温每下降1℃，基础代谢率约下降A.1％～2％ B.3％～4％ C.6％～7％ D.8％～9％ E.10％～12％
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考题 A. B.出口余压约320Pa C.系统的阻力约下降了36% D.机组风机的轴功率约下降了48.8%
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考题 在高海拔地区，海拔每升高300米，发动机功率约下降3.5%。
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考题 高原地区由于海拔高，空气稀薄，大气压力低。为了提高发动机功率，减小汽车油耗，可适当增大点火提前角。一般来讲，海拔高度每升高1000米，点火提前角可相应增加（）度左右。A、2B、5C、10D、15
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考题 在北半球纬度每北移1°，年平均温度降低约（），海拔每升高100m，气温下降（）。
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考题 随着海拔高度的上升，发动机的有效功率和有效转矩将（）A、下降B、上升C、不变
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考题 随着飞行高度的增加，大气参数的变化的规律是（）A、大气压力升高，温度下降B、大气压力和温度都升高C、大气压力和温度都下降D、大气压力下降，温度升高
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考题 天然气经调压系统减压后，温度的变化为怎样？A、压力每下降1公斤，温度下降约摄氏0.5度B、压力每下降1公斤，温度下降约摄氏1度C、压力每下降1公斤，温度下降约摄氏2度
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考题 玉米杂交种纯度每下降1%，每亩减产约（）千克。A、9B、10C、15D、20
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考题 大气压力随着海拔高度的升高而（）。A、增大B、减小C、不变
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考题 海拔高度每增加1000米，水的沸点将降低3°，发动机的功率也将降低（）左右。A、10%B、15%C、5°D、3°
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考题 BE015大气温度每升高（），柴油机功率应下降11.1%左右。A、10℃B、20℃C、30℃D、40℃
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考题 人体体温每下降1℃，基础代谢率约下降（）。A、1％～2％B、3％～4％C、6％～7％D、8％～9％E、10％～12％
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考题 海拔每升高100米，气温约下降（）A、6℃B、0.6℃C、0.76℃D、0.67℃
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考题 变压器原边匝数增加5%，副边匝数下降5%，激磁电抗将（）。A、不变B、增加约10%C、减小约10%
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考题 在海拔地区，因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低，导致汽车的爬坡能力下降。
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考题 气温从15℃升高到40℃时，发动机（）约下降6%-8%。A、功率B、油耗C、转速D、压力
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考题 汽油机发动机功率与海拔高度有关，海拔越高，空气密度越低，汽缸压力越低，造成发动机功率下降。
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考题 随着飞行速度增加，活塞发动机（）.A、功率增加，燃油消耗率下降B、功率增加，燃油消耗率增加C、功率减小，燃油消耗率下降D、功率减小，燃油消耗率增加
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考题 随着海拔高度的增加，空气密度、气压降低，这使空气间隙和瓷件绝缘放电特性下降。
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考题 单选题随着海拔高度的上升，发动机的有效功率和有效转矩将（）A 下降B 上升C 不变
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考题 单选题天然气经调压系统减压后，温度的变化为怎样？A 压力每下降1公斤，温度下降约摄氏0.5度B 压力每下降1公斤，温度下降约摄氏1度C 压力每下降1公斤，温度下降约摄氏2度
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考题 单选题BE015大气温度每升高（），柴油机功率应下降11.1%左右。A 10℃B 20℃C 30℃D 40℃
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考题 单选题人体体温每下降1℃，基础代谢率约下降（）。A 1％～2％B 3％～4％C 6％～7％D 8％～9％E 10％～12％
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