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桥梁静载试验,如试验荷载作用下挠度预估值为10mm,则应选用( )进行挠度测试。

A.普通连通管
B.电测位移计
C.全站仪
D.精密水准仪

参考答案

参考解析
解析:普通连通管(毫米刻度)分辨率为1mm,测试精度无法满足要求;全站仪是通过测量被测对象的斜距、竖角、水平角来换算挠度,受限于测试方法和诸多难以避免的误差因素(如测距精度、测角精度、照准精度、读数精度、系统误差等),即便是高精度全站仪(如0.5s级)对于预估挠度只有10mm情形,仍存在较大的相对误差,也无法很好满足要求。全站仪的优势是测距远和便于进行空间变位测量等,因此一般用于大跨桥梁挠度、索塔偏位、主体结构线形等的测量。电测位移计、精密光学水准仪(配测微器)或精密电子水准仪等的分辨率至少可以达到0.1mm,适合中小跨径挠度测试。
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考题 预应力混凝土简支T梁桥静载试验,为试验进行的结构计算应包括( )等内容。A.试验控制荷载 B.T梁截面特性 C.控制断面内力 D.静力荷载效率 E.试验荷载作用下,测试部位应力、挠度增量计算

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考题 某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)1、该梁试验跨中弯矩值为( )kN·m。(2018检师真题)A.3351 B.3461 C.272 D.277

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