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7、为使轴上安装的零件定位可靠,安装零件的轴段长度()相配零件的轮毂宽度。

A.大于

B.小于

C.等于

D.以上都可以


参考答案和解析
正确
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考题 为了保证轴上零件的定位可靠,应使其轮毂长度()安装轮毂的轴头长度。 A、大于B、小于C、等于D、大于或等于

考题 轴的各段长度取决于轴上零件的轴向尺寸。为防止零件的窜动,一般轴头长度应稍大于轮毂的长度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为了使套筒、圆螺母、轴端挡圈能紧靠轴上回转零件轮毂的端面起轴向固定作用,轴头长度L与零件轮毂宽度B之间的关系是(  )。 A. L比B稍长 B. L与B相等 C. L比B稍短 D. L与B无关

考题 增大轴肩过渡处的圆角半径,其主要优点是( )。A.使轴上零件轴向定位比较可靠 B.降低轴应力集中的影响 C.使轴的加工方便 D.使轴上零件安装方便

考题 增大轴肩过渡处的圆角半径,其主要优点是(  )。 A. 使轴上零件的轴向定位比较可靠 B. 降低轴应力集中的影响 C. 使轴的加工方便 D. 使轴上零件安装方便

考题 为使套筒、圆螺母或轴端挡圈能紧靠轮毂零件端面并可靠地进行轴向固定,轴头长度L与被固定零件轮毂宽度B之间应满足什么关系?()AL>BBL=BCL<B

考题 轴颈是轴与轴上零件或轴与轮毂配合的位置。

考题 增大轴在剖面过渡处的圆角半径,其优点是()A、使零件的轴向定位比较可靠B、使轴的加工方便C、使零件的轴向固定比较可靠D、降低应力集中,提高轴的疲劳强度

考题 为使套筒、圆螺母或轴端挡圈能紧靠轮毂零件端面并可靠地进行轴向固定,轴头长度L与被固定零件轮毂宽度B之间应满足什么关系?()A、L>BB、L=BC、L<B

考题 轴类零件上加工安装轴承定位台阶面应选用90°右偏刀。

考题 轴是组成机器的()零件和()零件,一切作()运动的传动零件,都必须安装轴上才能进行()和传递动力。

考题 当采用套筒作轴向定位时,为了使零件的端面靠紧定位面,安装零件的轴段长度应()零件轮毂的宽度A、大于B、小于C、等于D、以上都不对

考题 在轴的设计中,轴段的长度主要根据轴上零件的()和零件的相互位置确定A、宽度B、直径C、孔径D、以上都不正确

考题 为了使轴上零件能靠紧轴肩而得到准确可靠定位,轴肩处圆角半径r与相配零件孔端部圆角半径R间关系应为()。A、r大于RB、可任意选定C、r小于RD、r小于或等于R

考题 轴上安装有过盈联接零件时,应力集中将发生在轴上()。A、轮毂中间部位B、沿轮毂两端部位C、距离轮毂端部为1/3轮毂长度处

考题 轴上安装有过盈配合零件时,应力集中将发生在轴上()A、轮毂中间部位B、沿轮毂两端部位C、距离轮毂端部位1/3轮毂长度处

考题 增大轴在剖面过度处的圆角半径,其目的是()A、使零件的轴向定位更可靠B、降低应力集中,提高轴的疲劳强度C、使轴的加工方便D、便于轴上零件的装配

考题 轴径变化处需采用圆角过度,其目的是()A、使零件的轴向定位更可靠B、降低应力集中,提高轴的疲劳强度C、使轴的加工方便D、便于轴上零件的装配

考题 利用轴端挡圈,套筒或圆螺母对轮毂作轴向固定时,必须使安装轴上零件的轴段长度l与轮毂的长度b满足()关系,才能保证轮毂能得到可靠的轴向固定。A、lbB、l〈bC、l=b

考题 轴上安装有过盈连接零件时,应力集中将发生在轴上()。A、轮毂中间部位B、沿轮毂两端部位C、距离轮毂端部为1/3 轮毂长度处D、在配合段上均匀分布

考题 增大轴在剖面过渡过圆角半径的主要作用是()A、使零件的轴向定位可靠B、方便轴加工C、使零件的轴向固定可靠D、减少应力集中

考题 单选题为使套筒、圆螺母或轴端挡圈能紧靠轮毂零件端面并可靠地进行轴向固定,轴头长度L与被固定零件轮毂宽度B之间应满足什么关系?()A L>BB L=BC L<B

考题 单选题轴上安装有过盈联接零件时,应力集中将发生在轴上()。A 轮毂中间部位B 沿轮毂两端部位C 距离轮毂端部为1/3轮毂长度处

考题 单选题轴上安装有过盈配合零件时,应力集中将发生在轴上()A 轮毂中间部位B 沿轮毂两端部位C 距离轮毂端部位1/3轮毂长度处

考题 单选题为了使套筒、圆螺母、轴端挡圈能紧靠轴上回转零件轮毂的端面起轴向固定作用,轴头长度L与零件轮毂宽度B之间的关系是(  )。[2016年真题]A L比B稍长B L与B相等C L比B稍短D L与B无关

考题 填空题在进行轴的结构设计时,为使轴上零件定位准确,轴肩圆角半径()零件毂孔的圆角半径。

考题 单选题增大轴肩过渡处的圆角半径,其主要优点是(  )。[2012年真题]A 使轴上零件轴向定位比较可靠B 降低轴应力集中的影响C 使轴的加工方便D 使轴上零件安装方便

考题 单选题轴上安装有过盈连接零件时,应力集中将发生在轴上()A 轮毂中间部位B 沿轮毂两端部位C 距离轮毂端部为1/3 轮毂长度处D 在配合段上均匀分布