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分析单行星排齿轮传动方向、速比,其中太阳轮、齿圈和行星架的转速分别为n1、n2、n3,齿数分别为z1、z2、z3,另有齿圈与太阳轮的齿数比为α(α=z2/z1),并将结果填入下表。 序号 固定 主动 从动 旋转方向 速比 增减 1 齿圈 太阳轮 行星架 2 行星架 太阳轮 3 太阳轮 齿圈 行星架 4 行星架 齿圈 5 行星架 太阳轮 齿圈 6 齿圈 太阳轮 7 三者中任意二个同速同向输入 8 均不固定
参考答案和解析
错误
更多 “分析单行星排齿轮传动方向、速比,其中太阳轮、齿圈和行星架的转速分别为n1、n2、n3,齿数分别为z1、z2、z3,另有齿圈与太阳轮的齿数比为α(α=z2/z1),并将结果填入下表。 序号 固定 主动 从动 旋转方向 速比 增减 1 齿圈 太阳轮 行星架 2 行星架 太阳轮 3 太阳轮 齿圈 行星架 4 行星架 齿圈 5 行星架 太阳轮 齿圈 6 齿圈 太阳轮 7 三者中任意二个同速同向输入 8 均不固定” 相关考题
考题
在单行星齿轮系机构中,指出增矩态的是:()A、太阳齿输入、行星架锁止、齿圈输出B、行星架输入、太阳齿锁止、齿圈输出C、太阳齿输入、齿圈锁止、行星架输出D、齿圈输入、太阳齿锁止、行星架输出
考题
关于单排行星齿轮机构的传动原理,下列说法错误的是()。A、太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动,齿圈的旋转方向与行星架相同,为前进超速档。B、行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动,齿圈的旋转方向与太阳轮相反,为倒档。C、若三元件中的任两元件被连接在一起,则第三元件必然与这两者以相同的转速、相反的方向转动。D、若所有元件均不受约束,则行星齿轮机构失去传动作用。此种状态相当于空档。
考题
行星轮式减速启动机的设计方案一般为()A、太阳轮固定,行星架主动,内齿圈输出B、行星架固定,太阳轮主动,内齿圈输出C、内齿圈固定,太阳轮主动,行星架输出D、太阳轮固定,内齿圈主动,行星架输出
考题
在单排行星齿轮机构中,设太阳轮、齿圈和行星齿轮的半径分别为R1、R2和r,相应的齿数为z1、z2、z3,转速为n1、n2、n3。结构参数为,若齿圈为主动件,行星架为从动件,太阳轮制动、则传动比为()。A、3B、2C、0D、1
考题
行星齿轮传动机构主要由如下元件组成是()。A、太阳轮、内齿圈、行星齿轮架、行星齿轮B、太阳轮、锥齿轮、行星齿轮架、行星齿轮C、太阳轮、内齿圈、行星齿圈、行星齿轮D、锥齿轮、内齿圈、行星齿轮架、行星齿轮
考题
一排行星齿轮组中,以下叙述哪项是对的?()A、行星架输入,太阳轮固定,行星架输出方向相同,转速加快B、太阳轮输入,环齿固定,行星架输出方向相同,转速加快C、环齿输入,太阳轮固定,行星架输出方向相反,转速加快D、太阳轮输入,行星架固定,环齿输出方向相反,转速减慢
考题
关于自动变速器中行星齿轮机构说法正确的是()。A、大齿轮带动小齿轮转是减速B、齿圈固定,太阳轮输入,行星架输出是加速并且同向C、行星架固定,齿圈输入,太阳轮输出是加速并且反向D、辛普森式是两行星排共用行星架和齿圈
考题
在单排行星齿轮机构中,设太阳轮、齿圈和行星齿轮的半径分别为R1、R2和r,相应的齿轮数为z1、z2、z3,转速为n1、n2、n3。结构参数为α=z2/z1,若齿圈为主动件,行星架为从动件,太阳轮制动、则传动比为()A、1+1/αB、1/(1+α)C、α/(1+α)D、1
考题
多选题辛普森式行星齿轮机构是一种双排行星齿轮机构,其结构特点是()A前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体,称为共用太阳轮组件B前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为另一个整体,称为前行星架和后齿圈组件C输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接D后太阳轮和长行星轮,行星架,齿圈共同组成一个单行星齿轮式行星排
考题
单选题关于复合式行星齿轮机构,下列叙述哪个正确()A
公用太阳轮,前后独立齿圈,前后独立行星架。B
前后太阳轮独立,公用一个行星架和一个齿圈。C
前后太阳轮独立,前齿圈与后行星架刚性连接,前行星架与后齿圈刚性连接。D
以上说法都不对。
考题
单选题单个行星排的组成部件是()。A
一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架和支承在行星架上的几个行星齿轮B
一个太阳轮、一个齿圈和几个行星齿轮C
一个太阳轮、一个行星架和支承在行星架上的几个行星齿轮
考题
单选题自动变速器液压系统的制动器是用来制动行星齿轮系统中()元件,以改变齿轮的组合。A
行星架和太阳轮;B
齿圈和太阳轮 ;C
行星架、太阳轮 齿圈中任一。
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