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为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度,可采取的措施是降低船舶重心


参考答案和解析
B
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考题 船舶重心过高,遇到风浪时会发生______。A.剧烈的纵摇B.剧烈的横摇C.轻微的纵摇D.横摇缓慢

考题 为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度,可采取的措施是______。A.降低船舶重心B.提高船舶重心C.调整纵倾D.调整横倾

考题 与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是______。A.船宽B.重心高度C.初稳性高度D.横摇角

考题 船舶重心过高,遇到风浪时会发生:() A.剧烈的纵摇B.剧烈的横摇C.轻微的纵摇D.缓慢的横摇

考题 船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施:A.调整船舶的横摇周期 II调整船的初稳性高度 IIB.改变航向和航速C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ都对D.Ⅰ,Ⅱ对E.Ⅱ,Ⅲ对F.Ⅰ,Ⅲ对

考题 船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括( )。Ⅰ.调整船的横摇周期;Ⅱ.调整吃水差;Ⅲ,调整航速;Ⅳ.调整航向。A.Ⅰ~ⅢB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅱ~ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

考题 按《海船法定技术检验规则》,船舶最小倾覆力矩与_________无关。A.船舶横摇角B.船舶40°横倾角C.船舶进水角D.船舶重心高度

考题 船舶在风浪中航行,其横摇周期与波浪运动周期接近相等时,船会发生剧烈()可能导致船舶()。A、摇摆;倾覆B、横摇;倾覆C、共振;倾覆

考题 与船舶自由横摇周期有关的因素是()。 ①船宽 ②初稳性高度 ③船舶重心高度 ④波浪大小A、①②④B、①③④C、①②③④D、①②③

考题 单选题为了避免或减缓船舶在大风浪中横摇的剧烈程度,可采取的措施是()。A 适当降低船舶重心B 适当提高船舶重心C 调整纵倾D 调整横倾

考题 单选题将舱内货物由二层舱移到底舱,则()。A 船舶重心降低B 船舶重心不变C 船舶重心升高D 船舶横稳心下降

考题 单选题船舶的横摇周期是指()。A 船舶横摇四个连续摆幅所需要的时间B 船舶从左舷横摇至右舷所需要的时间C 船舶横摇一个全摆程所需要的时间D A,C都对

考题 单选题船舶重心过高,遇到风浪时会发生()A 剧烈的纵摇B 剧烈的横摇C 轻微的纵摇D 横摇缓慢

考题 单选题液体舱柜内的自由液面使船舶的()。A GM值减小B 重心高度降低C 复原力臂增大D 横摇加剧

考题 单选题船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ<1时,则:().A 船舶横摇快,甲板上浪多B 船舶横摇慢,甲板上浪少C 船舶横摇慢,甲板上浪多D 船舶横摇快,甲板上浪少

考题 单选题船舶在波浪中的横摇摆幅决定于:().A 船舶的航速B 波长与船长的关系C 船舶自由横摇周期的大小D 船舶自由横摇周期与波浪视周期的接近程度

考题 单选题船舶重心过底()。A 横摇剧烈B 横摇缓慢C 不横摇D 横摇接近90度

考题 单选题与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是()。A 船宽B 重心高度C 初稳性高度D 横摇角

考题 单选题按《船舶与海上设施法定检验规则》,船舶最小倾覆力矩与()无关。A 船舶横摇角B 船舶进水角C 船舶30°横倾角D 船舶重心高度

考题 单选题与船舶自由横摇周期有关的因素是()。 ①船宽 ②初稳性高度 ③船舶重心高度 ④波浪大小A ①②④B ①③④C ①②③④D ①②③

考题 单选题船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ=8s,τ=10s时,则:()A 船舶横摇快,甲板上浪多B 船舶横摇慢,甲板上浪少C 船舶横摇慢,甲板上浪多D 船舶横摇快,甲板上浪少

考题 单选题船舶重心太低,当遇大风浪时,主要表现为()A 横摇周期太大B 横摇周期太小C 纵摇周期太大D 纵摇周期太小

考题 单选题船舶重心过低()。A 横摇剧烈B 横摇缓慢C 不横摇D 以上均对

考题 单选题船舶在波浪作用下,沿着和围绕着通过船舶重心的X、Y、Z轴作线性运动和回转运动;y轴为()。A 纵荡和横摇B 横荡和纵摇C 垂荡和首摇D 首摇和纵摇

考题 单选题对船舶安全有威胁的摇摆是();改变航向和船速,可以改变船舶的摇荡程度。 ①横摇; ②纵摇; ③垂荡A ①②③B ①②C ①③D ②③

考题 单选题海上波浪周期为8秒,有关船舶在相应横摇周期下的摇摆情况的叙述,下列哪项正确()?A 船舶横摇周期为6秒时,横摇较慢B 船舶横摇周期为10秒时,横摇较快C 船舶横摇周期为8秒时,横摇最剧烈D A、B、C都正确

考题 单选题船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:() Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向A Ⅰ~ⅢB Ⅰ、Ⅱ、ⅣC Ⅱ~ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题船舶在波浪中()剧烈时,不但会危及人员、设备、货物和船舶的安全,严重时还会发生谐摇而使船舶倾覆;则需要采取减摇措施,避免谐摇的产生。从船舶操纵角度出发,减摇措施包括调整船舶自由横摇周期和遭遇周期。A 横摇B 纵摇C 横荡D 纵荡