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圬工与配筋混凝土桥梁结构或构件的截面折减系数繇的确定，主要侬据（ ）检测指标的评定标度。（2013真题）
A：材料风化
B：钢筋锈蚀
C：混凝土脱落
D：碳化
E：物理与化学损伤
B：钢筋锈蚀
C：混凝土脱落
D：碳化
E：物理与化学损伤
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更多 “圬工与配筋混凝土桥梁结构或构件的截面折减系数繇的确定，主要侬据（ ）检测指标的评定标度。（2013真题）A：材料风化 B：钢筋锈蚀 C：混凝土脱落 D：碳化 E：物理与化学损伤” 相关考题
考题
配筋混凝土桥梁承载能力极限状态评定检算中，现场检测和调查中需要获取的数据资料和信息包括以下几个方面（ ）。A：承载能力恶化的相关数据和信息
B：配筋混凝土结构的截面折减的相关数据和信息
C：钢筋的截面折减的相关数据和信息
D：用于活载影响修正的相关数据和信息
考题
对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数Z1根据（）的检测评定结果来确定。A.混凝土碳化深度
B.钢筋锈蚀电位
C.结构或构件缺损状况
D.材质强度
E.结构自振频率
考题
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（3）．截面折减系数为（ ）。（2014真题）A：混凝土及钢筋有效面积损失不利影响的修正系数
B：混凝土及钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
C：混凝土有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
D：钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
考题
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入以下（ ）分项检算系数进行修正计算。A.承载能力检算系数Z1或Z2
B.承载能力恶化系数
C.截面折减系数
D.校验系数
E.活载影响系数
考题
关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数，以下表述错误的是（ ）。A.结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越大
B.结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越小
C.承载力恶化系数取值与桥梁所处的环境条件有关
D.对圬工桥梁无需计入承载力恶化系数
考题
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入以下（ ）分项检算系数进行修正计算。A：承载能力检算系数Z1或Z2
B：承载能力恶化系数
C：截面折减系数
D：校验系数
E：活载影响系数
考题
配筋混凝土桥梁承载能力极限状态评定检算中，现场检测和调查中需要获取的数据资料和信息包括以下几个方面（ ）。A.承载能力恶化的相关数据和信息
B.配筋混凝土结构的截面折减的相关数据和信息
C.钢筋的截面折减的相关数据和信息
D.用于活载影响修正的相关数据和信息
考题
某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（3）为确定该桥的截面折减系数，需检测的技术指标包括（ ）。A：混凝土弹性模量
B：材料风化
C：混凝土碳化状况
D：物理与化学损伤
考题
对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数Z1根据（ ）的检测评定结果来确定。A：混凝土碳化深度
B：钢筋锈蚀电位
C：结构或构件缺损状况
D：材质强度
E：结构自振频率
考题
某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（2）对该桥进行承载能力检算，需要确认的分项检算系数除截面折减系数外，还应包括（ ）。A：承载能力检算系数Z1或Z2
B：活载影响系数
C：钢筋截面折减系数
D：承载能力恶化系数
考题
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定：当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为（ ）时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定计算。（2014真题）A：1
B：2
C：3
D：4
E：5
考题
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（3）．截面折减系数为（ ）。（2014真题）（2014检师真题）A.混凝土及钢筋有效面积损失不利影响的修正系数
B.混凝土及钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
C.混凝土有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
D.钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
考题
对圬工及配筋桥梁进行承载能力评定，需根据结构状况等确定分项检算系数，下列选项中，（ ）会影响截面折减系数ξc的取值。A.桥梁缺损状况评定标度
B.材质强度
C.自振频率
D.物理与化学损伤
考题
关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数，以下表述错误的是（ ）。A：结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越大
B：结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越小
C：承载力恶化系数取值与桥梁所处的环境条件有关
D：对圬工桥梁无需计入承载力恶化系数
考题
对圬工及配筋桥梁进行承载能力评定，需根据结构状况等确定分项检算系数，下列选项中，（ ）会影响截面折减系数ξc的取值。A：桥梁缺损状况评定标度
B：材质强度
C：自振频率
D：物理与化学损伤
考题
对于圬工或配筋混凝土桥梁，计算承载能力检算系数评定标度D时，权重最大的检测指标是（ ）。A.自振频率
B.物理与化学损伤
C.缺损状况
D.材质强度
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