考题
驱动桥由( )组成A.主减速器B.差速器C.半轴D.驱动桥壳
考题
全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受( )A.弯矩B.转矩C.弯矩和其他的力D.转矩和其他的力
考题
驱动桥包含的部件有()。
A、半轴B、桥壳C、主减速器D、差速器
考题
下列属于根据普通非断开式驱动桥半轴根据其外端支撑形式或受力状况不同而分类种类的是()。
A、1/3浮式B、半浮式C、3/4浮式D、全浮式
考题
（）半轴只传递转矩，所有反向力直接传向桥壳。A、浮式B、半浮式C、全浮式D、3/4浮式
考题
下列浮式半轴叙述正确的是（）A、半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B、全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C、3/4浮式半轴用在重型汽车上D、驱动轴壳只是承载件
考题
驱动桥由主减速器、变速器、半轴和驱动桥壳组成。
考题
驱动桥是由主减速器、差速器、（）和驱动桥壳组成。A、一轴B、二轴C、半轴D、驱动轴
考题
驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。
考题
当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。
考题
3／4浮式半轴的结构特点：半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，直接支承于车轮轮毂，而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。
考题
桥壳的危险断面通常在钢板弹簧座外侧附近，桥壳端部的轮毂轴承座根部也应列为危险断面进行强度验算。
考题
驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。
考题
汽车驱动桥的全浮式半轴，只受（）而不受任何其它力的作用。A、弯曲B、转矩C、支点力D、剪力
考题
驱动桥由主减速器、差速器、半轴、（）驱动桥壳等组成：A、转向器B、制动器C、驱动桥D、转向拉杆
考题
汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、（）组成。A、半轴齿轮B、半轴C、半轴及桥壳D、半轴及车轮
考题
全浮式半轴支承形式中半轴与（）没有直接联系。A、车轮B、桥壳C、差速器D、传动轴
考题
一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥桥壳等组成。
考题
填空题驱动桥由主减速器（）半轴，驱动桥壳组成。
考题
单选题驱动桥是由主减速器、差速器、（）和驱动桥壳组成。A
一轴B
二轴C
半轴D
驱动轴
考题
单选题（）半轴只传递转矩，所有反向力直接传向桥壳。A
浮式B
半浮式C
全浮式D
3/4浮式
考题
判断题桥壳的危险断面通常在钢板弹簧座外侧附近，桥壳端部的轮毂轴承座根部也应列为危险断面进行强度验算。A
对B
错
考题
判断题当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。A
对B
错
考题
单选题下列浮式半轴叙述正确的是（）A
半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B
全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C
3/4浮式半轴用在重型汽车上D
驱动轴壳只是承载件