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荷载处于某一最不利位置时 ，按梁各截面的弯矩值竖标画出的图形 ，称为简支梁的弯矩包络图 。

参考答案和解析
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考题 有关简支梁的受力特性，下列说法中正确的有( )。A．梁上、下边缘压拉应力大小与截面处弯矩Mc成正比B．截面弯矩Mc越大，梁上下边缘压、拉应力也越大C．均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩最大D．均布荷载作用下的简支梁，支座处剪力最大E．均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩和剪力最大
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考题 下列图形中，( )为垂直均布荷载作用下简支梁弯矩图的示意图。A．B．C．D．
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考题 简支梁的绝对最大弯矩,是简支梁所有截面的最大弯矩中的最小值。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 梁的绝对最大弯矩表示在一定移动荷载作用下() A、某一截面的最大弯矩B、某一截面绝对值最大的弯矩C、移动荷载处于某一最不利位置时相应的截面弯矩D、所有截面中最大弯矩的最大值。
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考题 简支梁绝对值最大弯矩的意义是() A、中某截面的最大弯矩值B、梁中点较近的某截面的弯矩值C、中各截面的最大弯矩中的最大值D、中点截面的最大弯矩值
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考题 荷载处于某一最不利位置时,按梁内各截面得弯矩值竖标画出得图形,称为简支梁的弯矩包络图。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 简支梁受均布荷载作用如图所示，求梁的剪力方程和弯矩方程，画Q、M图，确定最大剪力和弯矩。
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考题 简支梁受集中力作用如图所示，求梁的剪力方程和弯矩方程，画出Q、M图并确定最大剪力和最大弯矩。
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考题 计算在汽车荷载作用下主梁中的内力时,需要首先作出主梁的______,然后再按最不利位置进行加载。 A、弯矩图;B、剪力图;C、影响线图;D、内力包络图。
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考题 简支梁弯矩包络图中的最小弯矩Mmin曲线与移动荷载无关。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 一矩形截面简支梁，梁上荷载如图所示。已知P=6kN、l=4m、b=0.1m、h=0.2m，画出梁的剪力图和弯矩图并求梁中的最大正应力。
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考题 关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（ ）。A．连续梁支座位置弯矩为正弯矩B．简支梁跨中弯矩为负弯矩C．连续梁支座位置弯矩均为零D．简支梁支座位置弯矩均为零
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考题 在图行列荷载作用下，简支梁C截面的最大弯矩MCmax之值为（　　）kN·m。 A、180 B、200 C、220 D、280
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考题 关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是 （） A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩 B.简支梁跨中弯矩为负弯矩 C.连续梁支冲仆过弯矩均为岑 D.简支梁支座位置弯矩均为零
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考题 简支梁中弯矩MC影响线的竖坐标yD表示单位移动荷载作用在D点时产生的（）
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考题 材料图又称为抵抗弯矩图，只要是材料图全部外包住弯矩包络图，该梁就安全。（）
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考题 何谓钢筋混凝土简支梁的设计弯矩包络图和抵抗弯矩图？在工程上是如何应用此两图的？
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考题 对于跨度不大的简支梁桥，其弯矩包络图是这样确定的：先计算（）截面和（）截面的最大弯矩值，其它截面的弯矩值可以按（）线方程求出，然后把各点连成曲线即成。
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考题 拟对某简支梁桥进行静载试验，设计荷载等级为公路一I级，结构计算时，跨中截面的正弯矩设计控制值应采用车辆荷载进行最不利布载计算。
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考题 什么是主梁内力包络图？简支梁桥的内力包络图的图形如何？
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考题 等截面简支梁在自重作用下的弯矩图特点有（）。A、以正弯矩为主B、跨中弯矩最大，图形呈折线形C、跨中弯矩最大，图形呈曲线形D、跨中正弯矩，支点负弯矩
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考题 填空题对于跨度不大的简支梁桥，其弯矩包络图是这样确定的：先计算（）截面和（）截面的最大弯矩值，其它截面的弯矩值可以按（）线方程求出，然后把各点连成曲线即成。
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考题 问答题何谓钢筋混凝土简支梁的设计弯矩包络图和抵抗弯矩图？在工程上是如何应用此两图的？
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考题 单选题等截面简支梁在自重作用下的弯矩图特点有（）。A 以正弯矩为主B 跨中弯矩最大，图形呈折线形C 跨中弯矩最大，图形呈曲线形D 跨中正弯矩，支点负弯矩
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考题 单选题关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是( )。A 连续梁支座位置弯矩为正弯矩B 简支梁跨中弯矩为负弯矩C 连续梁支座位置弯矩均为零D 简支梁支座位置弯矩均为零
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考题 判断题简支梁在均布荷载作用时，其弯矩图形是抛物线。A 对B 错
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考题 判断题在相同的均匀荷载作用下，预应力连续梁弯矩最大值相对简支梁弯矩最大值可提高50%。（）A 对B 错
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考题 单选题钢筋混凝土全梁承载能力校核一般采用图解法，要使全梁的正截面抗弯承载能力得到保证必须使（）图全部覆盖（）图，且两者差距越小说明设计越经济。A 抵抗弯矩图  弯矩包络图B 弯矩包络图  抵抗弯矩图C 弯矩包络图  弯矩包络图D 抵抗弯矩图  抵抗弯矩图
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