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1、汽车制造厂生产连杆锻件,采用()。

A.自由锻造

B.胎模锻造

C.模型锻造

D.特种锻造


参考答案和解析
模锻
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考题 1956年7月,新中国第一批国产汽车——“解放”牌载重汽车在()试制成功。 A.上海第一汽车制造厂B.长春第一汽车制造厂C.武汉第一汽车制造厂D.哈尔滨第一汽车制造厂

考题 汽车制造厂生产连杆锻件,采用( )。 A. 自由锻造B. 胎模锻造C. 模锻

考题 某汽车制造厂生产的汽车对该企业来说属于()。A、流动资产B、固定资产C、其他资产D、长期投资

考题 1949年至1965年,我国建成了中国第一汽车制造厂,实现了中国汽车工业零的突破,接着建立了 ),形成我国汽车主要的生产基地。 A南京汽车制造厂B上海汽车制造厂C济南汽车制造厂D北京汽车制造厂

考题 压力机上模锻件高度尺寸的调整采用()来实现。 A、调整滑块行程B、调整连杆长度C、调整镶块模高度D、升降压力机的工作台

考题 EQ140型汽车发动机其连杆与连杆盖的定位采用( )A.连杆螺栓本身B.定位套筒C.止口定位D.锯齿定位

考题 采用OBD-I系统的发动机控制系统,不同汽车制造厂生产的汽车其读码方法也不同。()

考题 第一汽车制造厂于()生产出第一辆解放牌汽车。A、1953B、1956C、1960D、1975

考题 连杆锻件重量公差一般不大于锻件计算重量的()%。A、5B、6C、7D、8

考题 连杆锻件适合用()生产。

考题 下列产品属于发动机锻件的是()A、曲轴B、连杆C、副轴D、凸轮轴

考题 汽车半轴等带法兰的长轴类锻件,批量生产时应采用()。A、锤上模锻B、曲柄压力机模锻C、液压机模锻D、平锻机模锻

考题 模型锻造适用于()A、中小型锻件的成批和大量生产B、大型锻件的成批和大量生产C、中小型锻件的少量生产D、大型锻件少量生产

考题 汽车前轮的转向机构采用()机构。A、曲柄摇杆B、连杆C、双摇杆D、双曲柄

考题 1960年试制成功黄河牌重型载货汽车的是:()A、第一汽车制造厂B、第二汽车制造厂C、上海汽车制造厂D、济南汽车制造厂

考题 1956年7月13日,第一批解放牌汽车在哪个汽车制造厂试制成功,结束了我国不能生产汽车的历史?

考题 中国最早与国外合作的汽车公司是()A、长春第一汽车制造厂B、上海汽车制造厂C、北京吉普汽车制造厂D、天津汽车制造厂

考题 大批量生产汽车用内燃机缸体,曲轴连杆和正时齿轮等主要零件时采用何种毛培?为什么?

考题 汽车制造厂生产出来的小汽车()。A、有形的产品B、无形的产品C、既包括有形的产品,也包括无形的产品D、供给生产阶段投入所需产品

考题 1966年以前,属于我国汽车工业“一大四小”的汽车制造厂有()。A、第一汽车制造厂B、第二汽车制造厂C、南京汽车制造厂D、济南汽车制造厂

考题 1949年至1965年,我国建成了中国第一汽车制造厂,实现了中国汽车工业零的突破;接着建立了南京汽车制造厂和()形成了五个汽车生产基地。A、上海B、成都C、济南D、北京

考题 结束了中国不能生产轿车的历史的汽车制造厂是()。A、第一汽车制造厂B、南可汽车制造厂C、北京东方红汽车制造厂D、第二汽车制造厂

考题 EQl090型汽车发动机其连杆与连杆盖的定位采用()。A、锯齿定位B、止口定位C、定位套筒D、连杆螺栓本身定位

考题 EQ140型汽车发动机其连杆与连杆盖的定位采用()A、连杆螺栓本身B、定位套筒C、止口定位D、锯齿定位

考题 单选题中国最早与国外合作的汽车公司是()A 长春第一汽车制造厂B 上海汽车制造厂C 北京吉普汽车制造厂D 天津汽车制造厂

考题 问答题大批量生产汽车用内燃机缸体,曲轴连杆和正时齿轮等主要零件时采用何种毛培?为什么?

考题 判断题承受重载荷的重要零件,例如轴、齿轮、连杆等大多采用锻件毛坯。A 对B 错

考题 填空题连杆锻件适合用()生产。