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目前汽车常用的怠速控制阀有 、 和 等三种。


参考答案和解析
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考题 对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下,发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声,说明怠速控制阀( )。A.故障B.需更换C.工作D.不工作

考题 怠速控制阀有旋转滑阀式、步进电机式和电磁式三种。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 常用怠速控制阀有哪些类型?

考题 发动机减速熄火的原因有()A、怠速控制阀有故障B、怠速过高C、燃油压力过高

考题 旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小,重量轻,可控制快怠速等特点。()

考题 汽油机怠速控制系统主要由()和各种传感器等组成。A、发动机B、主控制器C、ECUD、执行机构E、怠速控制阀

考题 怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力,特别是在开空调、挂档(自动变速器)等怠速负荷变化时,发动机怠速运转不良。

考题 试分析怠速控制时,为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制?

考题 半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。

考题 目前,对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成,下面所列举的怠速执行元件,哪一种不是受发动机控制模块驱动的?()A、石蜡式怠速空气控制阀B、步进电机式怠速空气控制阀C、旋转滑阀式怠速空气控制阀D、节气门直动式怠速空气控制阀

考题 怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。

考题 怠速不良有()三种情况。A、无怠速B、不易起动C、怠速不稳D、怠速过高

考题 一般在怠速控制时,有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前()。A、 怠速控制阀全关B、 怠速控制阀随便停在某个位置C、 怠速控制阀全开

考题 快怠速控制阀主要由()、()和()组成。

考题 半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机

考题 根据怠速空气量的控制方式不同,怠速转速的控制方法可以分为自动空气门式,电控怠速控制阀式和()三种。A、空调开关控制式B、电控节气门控制式C、电控进气流量式D、电控进气温度式

考题 怠速不良分为()、怠速过髙和怠速不稳三种状态。

考题 对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下,发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声,说明怠速控制阀()。A、故障B、需更换C、工作D、不工作

考题 一般在怠速控制时,有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前()。A、怠速控制阀全关B、怠速控制阀随便停在某个位置C、怠速控制阀全开D、以上都错误

考题 怠速控制阀有旋转滑阀式、步进电机式和电磁式三种。

考题 日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀,而大众车系通常采用怠速电动机。

考题 汽车空调的怠速控制装置,有()等形式。A、怠速精控式B、怠速继电器式C、怠速送风式D、怠速提升式E、怠速转矩式

考题 对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,其监测顺序为()。A、先怠速后高怠速B、先怠速和高怠速同时C、先高怠速后怠速D、三种顺序都可

考题 单选题对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,其监测顺序为()。A 先怠速后高怠速B 先怠速和高怠速同时C 先高怠速后怠速D 三种顺序都可

考题 单选题发动机怠速控制系统主要由(),怠速控制阀和发动机控制单元等组成。A 怠速开关B 空调开关C 节气门开关D 执行器

考题 填空题常见的怠速控制阀有()、()和电磁式。

考题 多选题怠速不良有()三种情况。A无怠速B不易起动C怠速不稳D怠速过高

考题 单选题发动机减速熄火的原因有()A 怠速控制阀有故障B 怠速过高C 燃油压力过高