考题
压气机增压比较大时,为了减少滞胀容积、提高容积效率,除了尽可能减小余隙容积外,通常还采取()的措施。
A.多级压缩B.中间冷却C.单级压缩D.中间加热
考题
非级差式空压机采用多级压缩和级间冷却不能()
A.降低排气温度B.提高输气系数C.节省压缩功D.使高压和低压缸活塞承受的压差都减轻
考题
多级活塞式空气压缩机采用中间冷却的目的不是( )。A.轴功率增加B.容积效率降低C.活塞上下的气体压差增大D.排气温度不致过高
考题
活塞式压缩机采用多级压缩时，容积系数会降低。（ ）
考题
采用多级压缩机可以（）气缸容积系数（）压缩比。A、提高，提高B、降低，降低C、提高，降低D、降低，提高
考题
船用空压机采用多级压缩的原因是（）。A、单级压缩比过高B、单级压缩余隙容积的影响C、单级压缩容积效率过低D、A+B+C
考题
空压机采用多级压缩和级间冷却不能（）A、降低排气温度B、提高输气系数C、节省压缩功D、使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻
考题
活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级压缩受（）的影响，使其容积效率过低。A、吸气压力B、排气压力C、余隙容积D、活塞行程
考题
活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。A、轴功率增大B、容积效率降低C、排气温度不至过高D、活塞上下气体压力增大
考题
采用多级压缩和中间冷却的压缩机，可以（）A、提高压缩机排出压力B、降低容积效率C、提高排出温度D、降低成本
考题
活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级受（）的影响，使其容积效率过低。A、吸气压力B、排气压力C、余隙容积D、活塞行程
考题
在活塞式压气过程中采用分级压缩和中间冷却可以实现（）A、提高容积效率，减少压缩耗功；B、容积效率不变，减少压缩耗功；C、增加产气量，但是耗功增加；D、产气量不变，耗功减少；
考题
采用多级压缩和中间冷却的压缩机，可以（）A、降低压缩机排出压力B、提高排出温度C、省功D、降低容积效率
考题
对于单级活塞式压缩机当（）提高时，其容积效率也高A、余隙比B、增压比C、初压D、终压
考题
活塞式压气机采用分级压缩，级间冷却且各级压比相同工艺，与分级压缩，级间冷却但各级压比不同相比较（）A、压气机耗功增大，容积效率下降B、压气机耗功不变，容积效率下降C、压气机耗功下降，容积效率增大D、压气机耗功下降，容积效率下降
考题
采用多级压缩和中间冷却的压缩机，可以（）A、降低压缩机排出压力B、改善压气机润滑条件C、降低容积效率D、提高排出温度
考题
活塞式压缩机要采用多级压缩的优点是（）A、提高排气温度B、降低容积系数C、提高气体对活塞的推力D、节省压缩功
考题
活塞式压缩空压机采用多级压缩、中间冷却可以提高功耗。
考题
多级活塞式压缩机，一般要在（），采取冷却措施。A、气缸级间与出口B、气缸与进出口C、气缸级间与入口
考题
判断题活塞式压缩机采用多级压缩时，容积系数会降低。（ ）A
对B
错
考题
单选题活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级压缩受（）的影响，使其容积效率过低。A
吸气压力B
排气压力C
余隙容积D
活塞行程
考题
单选题活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。A
轴功率增大B
容积效率降低C
排气温度不至过高D
活塞上下气体压力增大
考题
判断题活塞式空气压缩机可以采用多级压缩的方法提高它的容积效率。A
对B
错
考题
单选题在活塞式压气过程中采用分级压缩和中间冷却可以实现（）A
提高容积效率，减少压缩耗功；B
容积效率不变，减少压缩耗功；C
增加产气量，但是耗功增加；D
产气量不变，耗功减少；
考题
判断题活塞式压缩空压机采用多级压缩、中间冷却可以提高功耗。A
对B
错
考题
单选题活塞式压缩机要采用多级压缩的优点是（）A
提高排气温度B
降低容积系数C
提高气体对活塞的推力D
节省压缩功
考题
单选题船用空压机采用多级压缩的原因是（）。A
单级压缩比过高B
单级压缩余隙容积的影响C
单级压缩容积效率过低D
A+B+C