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发动机起动时起动大电流经过()进入起动机。

A.点火开关

B.起动继电器

C.吸引线圈

D.电磁操纵开关内的接触盘


参考答案和解析
电磁操纵开关内的接触盘
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考题 起动发动机时,蓄电池可以给起动机提供大电流,对汽油机约为_________A,对柴油机约为_________A

考题 发动机起动时,蓄电池可向起动机提供高达( )A的起动电流。A.100~200B.100~300C.200~300D.200~600

考题 起动机上单向离合器的作用是()。A、只允许发动机带动起动机B、使发动机和起动机可以相互驱动C、只允许起动机带动发动机D、不确定

考题 在发动机起动瞬间,起动机处于()状态,其转速=(),反电动=()。这时的电枢电流达到()值,称为()电流;产生的转矩(扭矩)达到()值,称为转矩,因此易于起动发动机。

考题 若发动机正常,起动机起动无力的原因一定是()A、起动机有故障B、蓄电池容量不足C、起动主电路电流过小D、起动继电器有故障

考题 某发动机起动转速过低无法起动,用发动机综合分析仪测量,发现起动电流过大,原因可能是()A、起动机炭刷接触不良B、蓄电池容量太小C、起动机转子轴承间隙太大D、起动开关触点接触不良

考题 起动机起动发动机时,每次起动时间5~10秒,是因为()。A、防止蓄电池的端电压上升过快B、防止电流过大,使起动电路的线束过热起火C、防止蓄电池短时内大电流放电损坏和起动机过热损坏D、防止电流过大,使启动开关烧坏

考题 在进行起动机起动电流测试时,起动机的电流比平常的高,可能是以下哪个原因引起的?()A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池极柱接触不良D、起动机继电器有故障

考题 当发动机起动时,()向起动机供电。A、发电机B、起动机C、蓄电池D、分电器

考题 起动机传动机构的作用是在发动机起动时,使起动机()啮入(),将()传给();在发动机起动后使驱动齿轮(),并最终()。

考题 发动机起动时起动电流经过()进入起动机。A、点火开关B、起动继电器C、吸引线圈D、电磁操纵开关内的接触盘

考题 在起动发动机时,由蓄电池供给起动机电流。

考题 起动机起动发动机时,每次起动时间限制为5秒左右,是因为防止电流过大,使点火开关烧坏。

考题 在进行起动机耗电测试时,起动机的电流消耗比正常的高,可能是以下原因引起的?()A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池电缆断路D、起动机继电器有故障。

考题 对汽车起动机来讲,下列正确的是()。A、起动机的搭铁回路电压降允许的最大值是0.9VB、起动机工作时的噪声大多来自电枢C、发动机刚起动时,起动机的工作电流约为180—350安D、与驱动齿一体的是楔块式结构的单向离合器

考题 发动机起动时,蓄电池可向起动机提供高达()A的起动电流。A、100~200B、100~300C、200~300D、200~600

考题 发动机起动时,发电机向起动机提供强大的起动电流。

考题 汽车发动机起动时,()向起动机提供强大的起动电流。A、蓄电池B、发电机C、A和BD、以上答案都不对

考题 用起动机起动发动机时,如果出现()现象说明发动机点火过早 A、起动阻力小B、起动阻力大C、间断D、振动

考题 发动机起动机的滑油()A、起动机自带B、起动装上后要勤务C、起动机装上后不需要勤务D、新起动机装上时不需要勤务

考题 如果起动机关断活门中的气滤堵塞将会发报下列哪种情况?()A、发动机起动过快B、发动机起动过慢C、发动机起动无影响D、进入起动机气流压力减小

考题 单选题发动机起动时起动电流经过()进入起动机。A 点火开关B 起动继电器C 吸引线圈D 电磁操纵开关内的接触盘

考题 填空题起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的,其输出功率就是()功率。因此在发动机起动时,起动机每次工作的时间不得超过()。如一次起动未成功,必须相隔()后才能再次连接起动机。当连续起动几次后,发动机仍不能发动时,应对发动机的()系统和()系统进行检查,排除故障后,再行起动。

考题 判断题汽车发动机冷起动时,起动机的电流由蓄电池提供。A 对B 错

考题 填空题在发动机起动瞬间,起动机处于()状态,其转速=(),反电动=()。这时的电枢电流达到()值,称为()电流;产生的转矩(扭矩)达到()值,称为转矩,因此易于起动发动机。

考题 单选题若发动机正常,起动机起动无力的原因一定是()A 起动机有故障B 蓄电池容量不足C 起动主电路电流过小D 起动继电器有故障

考题 判断题在起动发动机时,由蓄电池供给起动机电流。A 对B 错

考题 填空题起动机传动机构的作用是在发动机起动时,使起动机()啮入(),将()传给();在发动机起动后使驱动齿轮(),并最终()。