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发动机起动时起动大电流经过（）进入起动机。

A．点火开关

B．起动继电器

C．吸引线圈

D．电磁操纵开关内的接触盘

参考答案和解析
电磁操纵开关内的接触盘
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考题 起动机上单向离合器的作用是（）。A、只允许发动机带动起动机B、使发动机和起动机可以相互驱动C、只允许起动机带动发动机D、不确定
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考题 在发动机起动瞬间，起动机处于（）状态，其转速＝（），反电动＝（）。这时的电枢电流达到（）值，称为（）电流；产生的转矩（扭矩）达到（）值，称为转矩，因此易于起动发动机。
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考题 某发动机起动转速过低无法起动，用发动机综合分析仪测量，发现起动电流过大，原因可能是（）A、起动机炭刷接触不良B、蓄电池容量太小C、起动机转子轴承间隙太大D、起动开关触点接触不良
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考题 在进行起动机起动电流测试时，起动机的电流比平常的高，可能是以下哪个原因引起的？（）A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池极柱接触不良D、起动机继电器有故障
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考题 当发动机起动时，（）向起动机供电。A、发电机B、起动机C、蓄电池D、分电器
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考题 起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机（）啮入（），将（）传给（）；在发动机起动后使驱动齿轮（），并最终（）。
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考题 发动机起动时起动电流经过（）进入起动机。A、点火开关B、起动继电器C、吸引线圈D、电磁操纵开关内的接触盘
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考题 在起动发动机时，由蓄电池供给起动机电流。
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考题 起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为防止电流过大，使点火开关烧坏。
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考题 在进行起动机耗电测试时，起动机的电流消耗比正常的高，可能是以下原因引起的？（）A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池电缆断路D、起动机继电器有故障。
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考题 对汽车起动机来讲，下列正确的是（）。A、起动机的搭铁回路电压降允许的最大值是0.9VB、起动机工作时的噪声大多来自电枢C、发动机刚起动时，起动机的工作电流约为180—350安D、与驱动齿一体的是楔块式结构的单向离合器
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考题 发动机起动时，蓄电池可向起动机提供高达（）A的起动电流。A、100～200B、100～300C、200～300D、200～600
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考题 发动机起动时，发电机向起动机提供强大的起动电流。
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考题 汽车发动机起动时，（）向起动机提供强大的起动电流。A、蓄电池B、发电机C、A和BD、以上答案都不对
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考题 如果起动机关断活门中的气滤堵塞将会发报下列哪种情况？（）A、发动机起动过快B、发动机起动过慢C、发动机起动无影响D、进入起动机气流压力减小
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考题 单选题发动机起动时起动电流经过（）进入起动机。A 点火开关B 起动继电器C 吸引线圈D 电磁操纵开关内的接触盘
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