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3、如果要让柴油机和螺旋桨完美配合,忽略传动损失,双机单桨直接传动的特点是
A.螺旋桨功率是单机功率的两倍
B.螺旋桨扭矩是单机扭矩的两倍
C.螺旋桨的转速是单机的两倍
D.螺旋桨的转速与单机的转速相同
参考答案和解析
螺旋桨功率是单机功率的两倍;螺旋桨扭矩是单机扭矩的两倍;螺旋桨的转速与单机的转速相同
更多 “3、如果要让柴油机和螺旋桨完美配合,忽略传动损失,双机单桨直接传动的特点是A.螺旋桨功率是单机功率的两倍B.螺旋桨扭矩是单机扭矩的两倍C.螺旋桨的转速是单机的两倍D.螺旋桨的转速与单机的转速相同” 相关考题
考题
由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统,其特点之一是:()
A、大功率中速机驱动螺旋桨时,传动比高,传递功率大B、传动设备只能用于汇集主机功率C、配置双机并联运行齿轮减速装置,可实现双机单桨和四机双桨推进D、驱动轴带发电机的减速齿轮减速器具有速比不变的特点
考题
用于间接传动的齿轮传动方案很多,在下列基本概念中理解错误的是:()
A、主机功率传给螺旋桨只有一个途径的减速传动称单路减速齿轮传动B、主机功率传给螺旋桨有二个或二个以上途径的减速传动称多路减速齿轮传动C、能够改变速度的齿轮传动称变速齿轮减速传动D、由电动机带动齿轮向螺旋桨输入功率的称辅助功率齿轮传动
考题
直接传动的船舶推进装置主要特点是:()Ⅰ、对航行工况适应性好Ⅱ、偏离设计工况,螺旋桨的效率下降Ⅲ、受最低稳定转速的限制Ⅳ、可以直接选用低速机,螺旋桨的效率高
A、Ⅰ~ⅣB、Ⅱ~ⅣC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ~Ⅲ
考题
柴油机功率与转速按三次方成正比关系的运转工况称(),直接驱动螺旋桨的主机是按()运行的,其特点是柴油机发出的功率和转速()。
A、螺旋桨工况/负荷工况/都是改变的B、螺旋桨工况/螺旋桨工况/都是改变的C、面工况/螺旋桨工况/都是不变的D、负荷工况/面工况/都是改变的
考题
单选题柴油机功率与转速按三次方成正比关系的运转工况称()。直接驱动螺旋桨的主机是按()运行的,其特点是柴油机发出的功率和转速()。A
螺旋桨工况/负荷工况/都是改变的B
螺旋桨工况/螺旋桨工况/都是改变的C
面工况/螺旋桨工况/都是不变的D
负荷工况/面工况/都是改变的
考题
单选题用于间接传动的齿轮传动方案很多,一般可分为单路减速齿轮传动、多路减速齿轮传动、变速齿轮减速传动和辅助功率齿轮传动等,在下列基本概念中理解错误的是()A
主机功率传给螺旋桨只有一个途径的减速传动称单路减速齿轮传动B
主机功率传给螺旋桨有二个或二个以上途径的减速传动称多路减速齿轮传动C
能够改变速度的齿轮传动称变速齿轮减速传动D
由电动机带动齿轮传动向螺旋桨输入功率的称辅助功率齿轮传动
考题
单选题由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统,其特点是()A
传动设备只能用于汇集主机功率B
大功率中速机驱动螺旋桨时,减速齿轮传动比要高,传递功率大C
配置双机并联运行齿轮减速装置,可实现双机单桨和四机双桨推进形式D
驱动轴带发电机的减速齿轮减速器具有速比不变的特点
考题
单选题螺旋桨直接传动与间接传动的船舶主机相比较,其主轴承磨损的速度一般是()A
间接传动式的快B
直接传动式的快C
无明显区别D
无固定规律
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