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汽车制动时的峰值附着系数一般出现在滑动率S=15%-30%。

参考答案和解析
B
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考题 峰值附着系数对应的滑动率一般出现在()。 A、1.5%~2%B、5%~10%C、15%~20%D、20%~30%
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考题 在高附着道路上ABS汽车急制动的距离与没有ABS的汽车相差不大，而在冰雪路道上装ABS汽车的制动距离就的显缩短这是由于( )。A.ABS设计主要针对附着系数较低的道路B.冰雪道路的附着峰值@，比滑动附着系数@s高出的比例大C.冰雪道路附着峰值@P，与滑移附着系数@s之差，比高附着道路两者之差大D.高附着道路ABS难控制
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考题 用来说明制动过程中滑动成分多少的是（）A、摩擦系数B、附着系数C、滑动率D、附着率
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考题 制动时，滑动率增加横向附着系数（）。A、增加B、降低C、不变
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考题 地面制动力与垂直载荷之比为（）。A、滑动附着系数B、制动力系数C、侧向力系数D、峰值附着系数
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考题 峰值附着系数所对应的滑动率为（）A、15—20%B、50%C、70%D、100%
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考题 峰值附着系数对应滑动率一般出现在（）。A、1.5%~2%B、5%~10%C、15%~20%D、20%~30%
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考题 叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。A、15%～20%B、5％～10％C、20％～30％D、10％～15％
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考题 以下关于制动滑移率的说法，（）正确。A、滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B、车轮纯滚动时滑移率为100%C、车轮纯滑动时滑移率为0D、滑移率与附着系数无关
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考题 下列关于路面状况与附着系数的关系描述错误的是（）A、干的沥青和水泥路面的峰值附着系数达：0.8-0.9B、湿的沥青路面峰值附着系数比干沥青路面的小，约为0.5-0.7C、冰面的滑动附着系数非常小，仅为0.1D、滑动附着系数通常比峰值附着系数小
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考题 峰值附着系数一般出现在滑动率为30%左右。
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考题 峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（）。
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考题 S=100%的制动力系数称为（）A、滑动附着系数B、峰值附着系数C、利用附着系数D、附着率
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考题 汽车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面间有最大的附着系数。A、0%B、15%至20%C、75%至80%D、100%
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考题 制动力系数的最大值出现在滑动率为（）时
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考题 单选题下列关于路面状况与附着系数的关系描述错误的是（）A 干的沥青和水泥路面的峰值附着系数达：0.8-0.9B 湿的沥青路面峰值附着系数比干沥青路面的小，约为0.5-0.7C 冰面的滑动附着系数非常小，仅为0.1D 滑动附着系数通常比峰值附着系数小
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考题 单选题S=100%的制动力系数称为（）A 滑动附着系数B 峰值附着系数C 利用附着系数D 附着率
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考题 单选题用来说明制动过程中滑动成分多少的是（）A 摩擦系数B 附着系数C 滑动率D 附着率
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考题 单选题峰值附着系数对应滑动率一般出现在（）。A 1.5%~2%B 5%~10%C 15%~20%D 20%~30%
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考题 单选题叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。A 15%～20%B 5％～10％C 20％～30％D 10％～15％
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考题 单选题地面制动力与垂直载荷之比为（）。A 滑动附着系数B 制动力系数C 侧向力系数D 峰值附着系数
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考题 填空题峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（）。
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考题 判断题峰值附着系数一般出现在滑动率为30%左右。A 对B 错
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考题 单选题以下关于制动滑移率的说法，（）正确。A 滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滚动时滑移率为100%C 车轮纯滑动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关
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考题 单选题峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（）。A 1.5％～2％B 2％～3％C 15％～20％D 20％～30％
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考题 单选题峰值附着系数所对应的滑动率为（）A 15—20%B 50%C 70%D 100%
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考题 多选题以下关于制动滑移率的说法，不正确的是（）A滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关
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考题 单选题制动时，滑动率增加横向附着系数（）。A 增加B 降低C 不变
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