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3、当船舶航速较低时,()所占的比重比较大,当船舶航速较高时,()所占的比重比较大

A.形状阻力、摩擦阻力

B.兴波阻力、摩擦阻力

C.摩擦阻力、兴波阻力

D.兴波阻力、形状阻力


参考答案和解析
C
更多 “3、当船舶航速较低时,()所占的比重比较大,当船舶航速较高时,()所占的比重比较大A.形状阻力、摩擦阻力B.兴波阻力、摩擦阻力C.摩擦阻力、兴波阻力D.兴波阻力、形状阻力” 相关考题
考题 关于水流对船舶的影响说法不正确是() A顺流航行使船舶对水航速加快、B、顶流时的舵效比顺流时好、C、船舶靠泊时,顶流时比顺流更容易控制船舶的速度

考题 我国商业银行中间业务在银行业务占比低的原因是( )。A.第一产业在国民经济中所占比重较低B.第二产业在国民经济中所占比重较低C.第三产业在国民经济中所占比重较低D.制造业在国民经济中所占比重较低

考题 在航线配船时,近洋航线以及港口装卸效率较低、等泊时间较长的航线,应配置( )的船舶。A.技术性能较好B.吨位较大C.维持成本较低D.航速较快

考题 下列各项的变动能使综合保本点和综合保利点同时下降的有() A、边际贡献率较低的产品所占销售比重上升B、边际贡献率较高的产品所占销售比重上升C、边际贡献率较低的产品所占销售比重下降D、边际贡献率较高的产品所占销售比重下降

考题 螺旋桨的选配方法之一,当已选定合理的主机,可以根据()选配螺旋桨。 A、机型、船型、航速B、船型、航速C、船舶有效功率、航速D、船舶有效功率、螺旋桨特性

考题 我国商业银行中间业务在银行业务占比低的一个重要原因是( )。A.第一产业在国民经济中所占比重较低B.第二产业在国民经济中所占比重较低C.第三产业在国民经济中所占比重较低D.制造业在国民经济中所占比重较低

考题 当船舶在靠离码头及狭窄水道机动航行发生故障时,应将船舶作为不可修的系统看待此时将故障定义为:() A、使船舶失去操纵性的事件B、使船舶达不到正常航速的事件C、使船舶不能维持最低航速的事件D、使主机不能维持正常转速的事件

考题 当船舶污底时,如果螺旋桨转速不变而航速下降,则进程比J和扭矩系数Kq的变化是______。A.J、KqB.J、KqC.J、KqD.J、Kq

考题 对于采用稳定战略的企业,适合的薪酬管理思路是( )。A.在短期内提供较低的基本薪酬,在长期实行奖金或股票期权计划 B.基本薪酬所占比重较大,薪酬水平略高于市场平均水平 C.奖金所占比重较大,薪酬水平略低于市场平均水平 D.将企业的经营业绩与员工收入挂钩,基本薪酬所占比重相对较低

考题 采用稳定战略的企业适宜采用的薪酬结构是(),A.无基本薪酬,只支付奖金 B.基本薪酬较高,基本薪酬和福利在薪酬结构中所占的比重较大 C.基本薪酬较低,奖金在薪酬结构中所占的比重较大 D.基本薪酬较低,股权激励在薪酬结构中所占的比重较大

考题 为了保持船舶的航速,动力装置的功率往往比最大航速所需功率大()。A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 当燃料费用在产品成本中所占比重较大时,应与动力费用合并设立“燃料及动力”成本项目

考题 当一个种群中年老个体所占的数量比重较大时,它处于一种稳定的状态

考题 大批量生产时基本时间所占的比重比较大。

考题 对于采用成长战略的企业,适合的薪酬管理思路是()。A、在短期内提供较低的基本薪酬,在长期中实行奖金或股票期权计划B、基本薪酬所占比重较大,薪酬水平略高于市场平均水平C、奖金所占比重较大,薪酬水平略低于市场平均水平D、将企业的经营业绩与员工收入挂钩,基本薪酬所占比重相对较低

考题 下列关于财务风险的说明,正确的是 ( )。A、当自有资本比率较高时,财务风险较大B、当自有资本比率较低时,财务风险较小C、当债务资本比率较高时,财务风险较大D、当债务资本比率较低时,财务风险较大

考题 单选题关于能见度不良时的安全航速,下列说法正确的是:()A 能见度不良时的安全航速即为备车时的航速B 能见度越低,可采取的安全航速范围越小C 如果船舶无法用视觉看到来船,船舶就不可以全速行驶D 能见度不良时船舶采取的低航速一定比高航速相对安全

考题 判断题当燃料费用在产品成本中所占比重较大时,应与动力费用合并设立“燃料及动力”成本项目A 对B 错

考题 单选题在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,下列操船行动,哪项正确?() Ⅰ必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧 Ⅱ必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧 Ⅲ引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速 Ⅳ引航员上下船时,船舶应保持航向和(或)航速A Ⅰ~ⅣB Ⅱ~ⅣC Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅳ

考题 单选题当船舶污底时,如果螺旋桨转速不变而航速下降,则进程比J和扭矩系数Kq的变化()。A J↓、Kq↓B J↑、Kq↓C J↓、Kq↑D J↑、Kq↑

考题 单选题螺旋桨的选配方法之一,当已选定合理的主机,可以根据()选配螺旋桨。A 机型、船型、航速B 船型、航速C 船舶有效功率、航速D 船舶有效功率、螺旋桨特性

考题 单选题船舶前进中受正横以前来风,出现船首下风偏转的主要条件是:()A 空载、航速较低B 空载、航速较高C 满载、航速较低D 满载、航速较高

考题 单选题船舶在大风浪中顺浪航行的措施:().A 能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速B 能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速C 能增强波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速D 能增强波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速

考题 单选题在风浪较大的水域,船舶在航中接送引航员时,应怎样操纵船舶?()A 必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧B 引航员上下船时,船舶应保持航向但可适当改变航速C 必要时操纵船舶,使引航梯处于上风舷侧D 引航员上下船时船舶应保持航速但可适当变向

考题 单选题顺流航行船舶为靠泊指定泊位而掉头时,若航速较高,则操舵时机应比航速较低时()。A 提前B 延后C 不变D 按操作习惯操舵

考题 单选题给定船舶的基本阻力取决于:().A 该船舶的方型系数CB和实际吃水B 该船舶的实际吃水和航速C 该船舶的长宽比L/B和航速D 该船舶的方型系数CB和长宽比L/B

考题 判断题大批量生产时基本时间所占的比重比较大。A 对B 错

考题 单选题船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响,营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是()A 燃油费用减少时成本降低,盈利增加,最佳盈利航速可增加B 运费增加时年收入增加,选最低耗油率航速为最佳盈利航速C 当收入不变时,盈利也不变,最大盈利航速可提高D 当收入不变时,为提高盈利值,可提高最大盈利航速