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城市轨道交通牵引变电所的布点满足交流牵引供电系统运行方式要求。


参考答案和解析
环形供电;双边供电;单边供电;放射式供电
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考题 牵引供电系统由向电气列车提供电能的沿线供电设施结构。牵引供电系统主要包括:()。 A、牵引变电所B、牵引网C、专用的高压供电线路D、10KV贯通、自闭

考题 牵引供电系统包括() A、牵引变电B、降压变电所C、牵引网D、动力照明配电系统

考题 牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能,它主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。() 此题为判断题(对,错)。

考题 牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A、升压变电所B、牵引网C、变压器D、降压变电所

考题 城市轨道交通供电系统包括外部电源、主变电所、牵引供电系统、()、电力监控系统。

考题 城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所:主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。

考题 综合自动化系统具有如下优点:()A、提高牵引变电所的安全可靠运行水平B、提高牵引供电系统的运行管理水平C、降低造价,减少总投资D、实现无人值班变电所管理模式

考题 变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台()。每台牵引变压器容量应能承担全所()负荷,满足铁路正常运输的要求。

考题 牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式,牵引变电所对()的供电方式。A、电力机车B、电力系统C、牵引网D、牵引变电所

考题 电气化铁路的牵引供电系统由牵引变电所、()和馈线组成。

考题 地铁供电系统分为由牵引变电所为主组成的牵引变电系统和以降压变电所为主组成的()系统。

考题 轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A、升压变电所B、接触网C、变压器D、降压变电所

考题 简述城市轨道交通牵引供电系统的组成。 

考题 牵引供电系统中使用的SCADA系统主要监控变电所,分区所,开闭所的设备运行状态等。

考题 牵引供电系统由牵引变电所和降压变电所组成。

考题 城市轨道交通怎样组成牵引供电系统?

考题 牵引供电系统的电能损失包括()。A、电力系统电能损失,牵引网电能损失B、电力系统电能损失,牵引变电所电能损失C、牵引网电能损失,牵引变电所电能损失D、牵引变电所电能损失,馈线电能损失

考题 牵引供电系统采用单相交流27.5KV交流供电方式。

考题 牵引变电所采用()受电,牵引变压器(),单台运行。复线区段采取()运行方式。

考题 填空题变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台备用。每台牵引变压器容量应能承担全所()负荷,满足铁路正常运输的要求。

考题 填空题变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台()。每台牵引变压器容量应能承担全所()负荷,满足铁路正常运输的要求。

考题 填空题城市轨道交通供电系统包括外部电源、主变电所、牵引供电系统、()、电力监控系统。

考题 判断题城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所:主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。A 对B 错

考题 多选题综合自动化系统具有如下优点:()A提高牵引变电所的安全可靠运行水平B提高牵引供电系统的运行管理水平C降低造价,减少总投资D实现无人值班变电所管理模式

考题 判断题牵引供电系统由牵引变电所和降压变电所组成。A 对B 错

考题 单选题牵引供电系统的电能损失包括()。A 电力系统电能损失,牵引网电能损失B 电力系统电能损失,牵引变电所电能损失C 牵引网电能损失,牵引变电所电能损失D 牵引变电所电能损失,馈线电能损失

考题 单选题牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A 升压变电所B 牵引网C 变压器D 降压变电所

考题 单选题牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式,牵引变电所对()的供电方式。A 电力机车B 电力系统C 牵引网D 牵引变电所