考题
牵引变电所须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。()
此题为判断题(对，错)。
考题
复线区段牵引变电所同一侧上、下行接触网采用（）供电。A、单边并联B、双边供电C、越区供电D、分开供电
考题
牵引变电所供电方式采用4台单相变压器供电，其中（）。A、2台运行、2台备用B、1台运行、3台备用C、3台运行、1台供用
考题
变压器固定备用的牵引变电所：每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台运行，一台（）。每台牵引变压器容量应能承担全所（）负荷，满足铁路正常运输的要求。
考题
单相结线牵引变电所，当一台牵引变压器运行时其全年空载电能损失为：（）。
考题
根据所采用的变压器的类型不同，牵引变电所通常可分为单相牵引变电所、三相变电所和（）。
考题
单相结线牵引变电所，当两台牵引变压器并联运行时，其全年空载电能损失为：（）
考题
变压器固定备用的牵引变电所：每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台（），一台备用。每台牵引变压器容量应能承担全所最大负荷，满足铁路正常运输的要求。
考题
牵引变电所须具备双电源、双回路受电，牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。
考题
请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-1故障时运行方式的转换。（倒换主变压器）
考题
列车的运行控制最终都体现为对（）的控制。A、受电弓B、牵引变压器C、牵引变流器D、牵引电动机
考题
请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-2正常运行时运行方式的转换。（倒换主变压器）
考题
分支接线运行高压侧电源线路和牵引变压器上均装有备用电源（ ），尤其在实现远动操作的电化区段，采用线路分支接线的牵引变电所无复杂的倒闸作业。
考题
填空题变压器固定备用的牵引变电所：每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台运行，一台备用。每台牵引变压器容量应能承担全所（）负荷，满足铁路正常运输的要求。
考题
填空题变压器固定备用的牵引变电所：每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台（），一台备用。每台牵引变压器容量应能承担全所最大负荷，满足铁路正常运输的要求。
考题
填空题变压器固定备用的牵引变电所：每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台运行，一台（）。每台牵引变压器容量应能承担全所（）负荷，满足铁路正常运输的要求。
考题
多选题减少负序电流影响的措施有：（）A提高牵引变电所牵引侧母线电压B电力系统可将某些线路、变压器、电抗器投入或退出C采用牵引变电所换相联接的供电方式D牵引变电所采用Scott结线、平衡牵引变压器
考题
单选题牵引变电所供电方式采用4台单相变压器供电，其中（）。A
2台运行、2台备用B
1台运行、3台备用C
3台运行、1台供用
考题
问答题请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-1故障时运行方式的转换。（倒换主变压器）
考题
填空题单相结线牵引变电所，当两台牵引变压器并联运行时，其全年空载电能损失为：（）
考题
问答题请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-2正常运行时运行方式的转换。（倒换主变压器）
考题
填空题单相结线牵引变电所，当一台牵引变压器运行时其全年空载电能损失为：（）。
考题
填空题分支接线运行高压侧电源线路和牵引变压器上均装有备用电源（ ），尤其在实现远动操作的电化区段，采用线路分支接线的牵引变电所无复杂的倒闸作业。
考题
单选题若牵引变电所母线电压为25kV，而从牵引变电所到这个电力机车该区段牵引网的电压损失为3kV，则电力机车受电弓电压为（）kV。A
20B
21C
22D
23
考题
多选题CRH2A型牵引电路的基本单元由（）和牵引电机（8台）构成。A受电弓（1台）B受电弓（2台）C主断路器（1台）D牵引变压器（1台）E牵引变流器（2台）
考题
单选题复线区段牵引变电所同一侧上、下行接触网采用（）供电。A
单边并联B
双边供电C
越区供电D
分开供电
考题
判断题牵引变电所须具备双电源、双回路受电，牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。A
对B
错