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1、汽车空调系统出风口温度偏高,首先应该检测的是()。

A.冷凝器的散热效果

B.压缩机

C.空调系统压力监测

D.干噪罐


参考答案和解析
空调系统压力监测
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考题 使用人侵检测系统(1DS)检测的时候,首先面临的问题就是决定应该在系统的什么位置安装检测和分析入侵行为用的感应器(Sensor)或检测引擎(Engine)。()

考题 使用人侵检测系统(1DS)检测的时候,首先面临的问题就是决定应该在系统的什么位置()和()的感应器(Sensor)或检测引擎(Engine)。

考题 感测正常运行的汽车空调系统高压各部件的温度,可初步检测其制冷性能,各部件的温度状况应该是()。A、冷凝器出口温度明显低于进口温度B、干燥过滤器的进出端应有12-20℃的温差C、膨胀阀外壳的温度应为20--20℃D、高压区各部件的温度基本均为60--70℃

考题 汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因是()等。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、环境温度过高D、系统内有空气E、冷凝器散热不灵F、管路有堵塞

考题 电控气动式风道控制的空调系统具有()。A、温度自动控制B、自动检测功能C、故障消除功能D、风量自动控制功能E、出风口自动转换功能

考题 若精柴硫含量偏高,则应该适当的提高反应温度。

考题 用空调调节室内温度的正确做法应该是()。A、室内的温度在26~29℃间B、温度降得越低越好C、对着空调出风口吹

考题 导致空调出风口温度偏高的原因有()A、鼓风机损坏B、空调滤清器脏C、制冷剂不足D、膨胀阀损坏

考题 汽车空调系统工作时出风口不够凉,关闭压缩机后出风口有热气,可能是()。A、制冷剂泄漏B、暖水阀关闭不严C、制冷剂过量D、暖水箱泄漏

考题 关于空调系统叙述错误的是()A、双区域空调可以实现左右出风口温度随意调节。B、自动空调有自检、读故障码和读版本号功能。C、空调系统采用固定排量压缩机,膨胀阀系统。D、自检功能是检测面板显示功能是否正常。

考题 汽车空调检测合格出风口温度范围应为()℃。A、0-4B、4-10C、10-15D、15-20

考题 汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因有:()A、制冷剂过多B、环境温度过高C、系统内有空气D、冷凝器散热不良

考题 风量、温度、压力和清洁度是汽车空调系统的()参数。A、质量B、寿命C、功能D、诊断

考题 检测空调室内机进出风口温度时,开机制冷或制热运行在30分钟后进行检测。

考题 检测空调室内机进出风口温度时,温度计感温探头应距离室内机进出风口3-5cm处进行测量。

考题 检测空调室内机进出风口温度时,小分体机制冷时温差为10-12°C以上。

考题 检测空调室内机进出风口温度时,检测要求室内机风速设定为高速进行测量。

考题 使用温度测试仪测量空调出风温度,应将温度探头装在()A、左侧除霜出风口B、左侧脚部出风口C、左侧中央出风口D、右侧脚部出风口

考题 空调系统性能检测,出风口温度范围应为()℃。A、4~10B、15~20C、20~40D、40~45

考题 空调系统性能检测时,出风口温度范围应为:20—40℃。

考题 单选题用空调调节室内温度的正确做法应该是()。A 室内的温度在26~29℃间B 温度降得越低越好C 对着空调出风口吹

考题 单选题汽车空调系统工作时出风口不够凉,关闭压缩机后出风口有热气,可能是()。A 制冷剂泄漏B 暖水阀关闭不严C 制冷剂过量D 暖水箱泄漏

考题 判断题检测空调室内机进出风口温度时,开机制冷或制热运行在30分钟后进行检测。A 对B 错

考题 单选题在对空调性能进行检测时,需要测量出风口温度,温度计探头应插入出风口且距出风口()A 20mm左右B 50mm左右C 35mm左右

考题 判断题检测空调室内机进出风口温度时,检测要求室内机风速设定为高速进行测量。A 对B 错

考题 判断题检测空调室内机进出风口温度时,温度计感温探头应距离室内机进出风口3-5cm处进行测量。A 对B 错

考题 填空题使用人侵检测系统(1DS)检测的时候,首先面临的问题就是决定应该在系统的什么位置()和()的感应器(Sensor)或检测引擎(Engine)。

考题 单选题使用温度测试仪测量空调出风温度,应将温度探头装在()A 左侧除霜出风口B 左侧脚部出风口C 左侧中央出风口D 右侧脚部出风口