网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

2、铸钢支座承载力强,多见于公路桥,在铁路桥中较少采用。


参考答案和解析
错误
更多 “2、铸钢支座承载力强,多见于公路桥,在铁路桥中较少采用。” 相关考题
考题 铸钢支座位移纵向>5㎜、横向>2㎜;其劣化等级为()。

考题 高速铁路桥梁一般应采用()、球型钢支座。 A.盆式橡胶支座B.调高支座C.钢支座D.铰轴滑板支座

考题 高速铁路桥梁一般应采用盆式橡胶支座、球型钢支座。() 此题为判断题(对,错)。

考题 高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用()。 A.盆式橡胶支座B.调高支座C.球型钢支座D.铰轴滑板支座

考题 盆式支座具有承载能力大,水平位移量大,转动灵活等优点,广泛应用于各种桥梁工程中,《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定,结合规范回答以下问题。(4)盆式支座水平承载力描述正确的是( )。(2018检师真题)A.固定支座的水平承载力不小于支座竖向承载力的10% B.纵向活动支座和横向活动支座的非滑移方向水平设计承载力分2级,即支座竖向设计承载力的10%和15% C.减震性固定支座的水平承载力不小于支座竖向承载力的20% D.减震型横向活动支座的非滑移方向水平设计承载力为设计承载力的20%

考题 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的( )。A:5% B:10% C:15% D:20%

考题 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的( )。A、3% B、5% C、10% D、15%

考题 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:在竖向设计承载力作用下,盆式橡胶支座盆环上口径向变形不得大于盆环外径的( )。A:0.01% B:0.03% C:0.05% D:0.1%

考题 盆式支座具有承载能力大,水平位移量大,转动灵活等优点,广泛应用于各种桥梁工程中,《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定,结合规范回答以下问题。(4)盆式支座水平承载力描述正确的是( )。A.固定支座的水平承载力不小于支座竖向承载力的10% B.纵向活动支座和横向活动支座的非滑移方向水平设计承载力分2级,即支座竖向设计承载力的10%和15% C.减震性固定支座的水平承载力不小于支座竖向承载力的20% D.减震型横向活动支座的非滑移方向水平设计承载力为设计承载力的20%

考题 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:减震型固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的( )。A.5% B.10% C.15% D.20%

考题 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:球形支座在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形应不大于支座总高度的( )。A.0.5% B.1% C.2% D.5%

考题 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形不大于支座总高度的( )。A.0.5% B.1% C.2% D.3%

考题 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:球形支座在竖向设计承载力作用下盆环径向变形应不大于盆环外径的( )。A:0.01% B:0.03% C:0.05% D:0.1%

考题 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形不大于支座总高度的( )。A:0.5% B:1% C:2% D:3%

考题 某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:(1).竖向承载力的指标为( )。(2014真题)(2014检师真题)A.摩擦系数不大于0.3 B.在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05% C.支座设计竖向转动角度不小于0.02rad D.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%

考题 盆式橡胶支座水平承载力试验中,要求单向活动支座水平承载力不小于支座竖向承载力的10%。

考题 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:球形支座在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形应不大于支座总高度的( )。A:0.5% B:1% C:2% D:5%

考题 盆式支座具有承载能力大,水平位移量大,转动灵活等优点,广泛应用于各种桥梁工程中,《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定,结合规范回答以下问题。(3)盆式支座竖向承载力试验力学性能要求有( )。(2018检师真题)A.在竖向承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的1% B.在竖向承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2% C.在竖向承载力作用下盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.05% D.卸载后,支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%

考题 某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求: 竖向承载力的指标为()A.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2% B.在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05% C.支座设计竖向转动角度不小于0.02rad D.摩擦系数不大于0.3

考题 盆式支座在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形不大于支座总高度的2%。( )(2013真题)

考题 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的( )。A.5% B.10% C.15% D.20%

考题 铸钢支座上座板与梁底间缝隙≥2㎜,深度≥支座相应边长()时应评为B级劣化。

考题 高速铁路桥梁一般应采用()支座、球型钢支座。

考题 高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用()支座。

考题 支座沉降属于支座变位的一种。在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于()

考题 填空题支座沉降属于支座变位的一种。在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于()

考题 填空题高速铁路桥梁一般应采用()支座、球型钢支座。

考题 单选题盆式支座竖向承载力试验应采用()进行。A 小型支座B 大型支座C 实体支座D 解剖支座