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地铁车站建筑设计过程中，站台层与站厅层布局必须同时考虑，常用的思路是由站台层着手，根据 确定站台的有效长度，再根据两端设备用房及必要的端头井初定车站总长度。
参考答案和解析
⑴适用性：满足客流高峰时所需的各种面积及楼梯通道等宽度要求，设备用房和管理用房。⑵安全性 足够明亮的照明设施，足够宽的楼梯及疏散通道，指示牌及防灾设施等。⑶识别性 车辆线路及车站都要有明显的特征和标志 ⑷舒适性 以人为本，舒适的内部环境和现代的视觉观感 ⑸经济性 降低造价﹑节约投资
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考题
关于地铁车站防火分区的设置，下列说法正确的是（）。A、站厅层与站台层分别划分为不同的防火分区B、单个防火分区不宜小于1000平方米C、站台区（或站厅区）内部作为一个防火分区不再细分D、站厅或站台层两端的车站管理用房单独划分为不同的防火分区
考题
单选题某地铁车站，共两层，地上一层为站厅层，地上二层为站台层，下列关于装修材料的要求中错误的是( )。A
车站站厅区域的墙面、顶面装修材料应为A级不燃材料B
车站站台区域地面装修材料必须为A级不燃材料C
装修材料不得采用玻璃纤维制品D
p站厅、站台区域的广告灯箱应采用不低于Bsub1/sub级难燃材料 /p
考题
多选题轨道交通消防报警系统地下车站报警后，会引起火灾工况的联动（）。A站厅层、站台层B站厅车控室设备用房C环控机房D区间遂道E站台层两侧
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