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桥式起重机主梁变形的危害有（）。

A使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

B小车制动时产生自行“溜车”

C大车运行机构受到严重影响

D起重机脱轨

参考答案

参考解析
略
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考题 桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度,则上盖板变形较大,导致主梁上拱。()此题为判断题(对，错)。
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考题 桥式起重机主梁的组装方法是什么？
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考题 桥式起重机主梁的上拱度一般为（）。
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考题 桥式起重机主梁的结构形式？
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考题 桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁上拱。
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考题 桥式起重设备主梁架的变形情况有（）、（）、（）、（）。
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考题 桥式起重机主梁变形的危害有（）。A、使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力B、小车制动时产生自行“溜车”C、大车运行机构受到严重影响D、起重机脱轨
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考题 桥式起重机主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹的现象，引起的肯能原因有（）
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考题 简要说明桥式起重机主梁下挠变形原因有哪些？（回答6个以上）
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考题 桥式起重机主端梁连接部位比较坚固，不会产生裂纹。（）
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考题 通用桥式起重机主梁盖板或腹板对接焊缝的余高有何规定？为什么？
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考题 桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁下挠。
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考题 我国规定对新安装的双梁桥式起重机主梁允许下挠值（）为大车跨度。
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考题 桥式起重机主梁和端梁根据其（）不同，分为多种结构，其中（）用得最广泛。
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考题 桥式起重机主梁变形下挠采用火焰矫正法，加热温度在200～（）℃时最为适宜。A、500B、600C、700D、800
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考题 多选题桥式起重机主梁变形的危害有（）。A使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力B小车制动时产生自行“溜车”C大车运行机构受到严重影响D起重机脱轨
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考题 填空题桥式起重机主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹的现象，引起的肯能原因有（）
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考题 判断题桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力。A 对B 错
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