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港口岸线分配原则是()
A:主要考虑与城市道路衔接
B:“深水深用、浅水浅用、避免干扰、各得其所”
C:客运港位于货运港的上风方向
D:综合考虑船舶航行、货物装量、库场储存及后方集疏
B:“深水深用、浅水浅用、避免干扰、各得其所”
C:客运港位于货运港的上风方向
D:综合考虑船舶航行、货物装量、库场储存及后方集疏
参考答案
参考解析
解析：合理进行岸线分配与作业区布置。岸线分配应遵循“深水深用，浅水浅用，避免干扰，各得其所”的原则。
更多 “港口岸线分配原则是()A:主要考虑与城市道路衔接 B:“深水深用、浅水浅用、避免干扰、各得其所” C:客运港位于货运港的上风方向 D:综合考虑船舶航行、货物装量、库场储存及后方集疏” 相关考题
考题
某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨,下列损失应当列人共同海损的是:（）
A.为减轻船舶吨重,将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失
B.船舶驶人避难港的港口费
C.船舶在避难港修理的修理费
D.船舶在避难港期间的船员工资
考题
下列符合汽车客运站场设置要求的是()。A:客运场站与市内集疏道路系统结合
B:长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道
C:在火车站、机场或港口附近，不需要设置专门的公路集疏客运场站
D:大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置
E:客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站
考题
下列符合汽车客运站场设置要求的有（ ）。A.客运场站与市内集疏道路系统结合
B.长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道
C.在火车站、机场或港口附近，不需要设置专门的公路集疏客运场站
D.大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置
E.客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站
考题
某船定额吨位D定为20000吨，某航次从A港装货10000吨航行至B港，在B港装货8000吨，到C港后把货物全部卸下，所经过的操作过程如下:
①2000吨货物直接装车运走
②2000吨货物直接装河船运走
③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走
④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走
从上述资料中分析回答以下问题
吞吐量指标是衡量港口生产任务的主要数量指标，必须认真进行统计分析，当该船舶在C港卸货后，C港所产生的吞吐量为（ ）吨。
A．24000
B．26000
C．18000
D．36000
考题
某船定额吨位D定为20000吨，某航次从A港装货10000吨航行至B港，在B港装货8000吨，到C港后把货物全部卸下，所经过的操作过程如下:
①2000吨货物直接装车运走
②2000吨货物直接装河船运走
③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走
④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走
从上述资料中分析回答以下问题
操作量是反映装卸工作量大小的数量指标，该船舶在C港完成上述装卸任务后，所产生的操作量为（ ）吨。
A．36000
B．32000
C．18000
D．22000
考题
港口建设应合理进行岸线分配与作业区布置，岸线分配应遵循( )的原则。A.“浅水深用，深水浅用，相互融合，取其所长”
B.“深水深用，浅水浅用，避免干扰，各得其所”
C.“深水浅用，浅水浅用，相互融合，取其所长”
D.“深水深用，浅水深用，相互融合，取其所长”
考题
港口建设应合理进行岸线分配与作业区布置，岸线分配应遵循()的原则。A:“浅水深用，深水浅用，相互融合，取其所长”
B:“深水深用，浅水浅用，避免干扰，各得其长”
C:“深水浅用，浅水浅用，相互融合，取其所长”
D:“深水深用，浅水深用，相互融合，取其所长”
考题
铁路局应加强与港口、航运企业的沟通合作，积极推进港口、铁路无缝衔接，加强集疏港集装箱货源组织，吸引海运箱上路运输，提高集装箱（）量。A、水陆联运B、国际联运C、快运货物班列D、铁水联运
考题
某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨，下列损失应当列入共同海损的是：（）A、为减轻船舶吨重，将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失B、船舶驶入避难港的港口费C、船舶在避难港修理的修理费D、船舶在避难港期间的船员工资
考题
港口建设应合理进行岸线分配与作业区布置，岸线分配应遵循（）的原则。A、“浅水深用，深水浅用，相互融合，取其所长”B、“深水深用，浅水浅用，避免干扰，各得其所”C、“深水浅用，浅水浅用，相互融合，取其所长”D、“深水深用，浅水深用，相互融合，取其所长”
考题
单选题《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》，申请电讯卫生检疫的船长应在抵港前通过代理向港口卫生检疫部门报告（）。 ①船名、国籍、离开的上一港名称及日期； ②船员、旅客人数，及健康状况； ③货物种类及数量； ④抵港吃水。A
①~③B
①~④C
①②④D
①②
考题
多选题下列符合汽车客运站场设置要求的是()。A客运场站与市内集疏道路系统结合B长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道C在火车站、机场或港口附近，不需要设置专门的公路集疏客运场站D大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置E客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站
考题
单选题铁路局应加强与港口、航运企业的沟通合作，积极推进港口、铁路无缝衔接，加强集疏港集装箱货源组织，吸引海运箱上路运输，提高集装箱（）量。A
水陆联运B
国际联运C
快运货物班列D
铁水联运
考题
多选题揽货时应注意（ ）问题。A港口装卸量B船舶的条件C承揽货物的性质、包装和重量D装卸港及通过港的法规E船舶舱位的分配
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