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单选题
若船舶在中途补加油水,则在确定航次储备量中的航行天数是指()。
A

始发港至目的港的航行天数

B

始发港至油水补给港的航行天数

C

油水补给港至目的港的航行天数

D

B、C较大者


参考答案

参考解析
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考题 船舶期租费要按照()计入船舶已完航次成本。 A、月B、季C、租赁天数D、航行天数

考题 确定航次储备量应根据:①航程②油水补给计划③海况④油水消耗定额⑤船员习惯A.除⑤B.除①C.除②D.①~⑤

考题 关于船舶的净载重量,下列说法不正确的是:A.实际营运中,船舶的净载重量随航次的变化而变化B.实际营运中,航线航程及航行日期确定后,船舶的净载重量也不一定是定值C.船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力,且船舶常数等于零的值D.杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值

考题 提高船舶载重能力的主要措施是:A.正确确定船舶载重线和装载吃水B.合理确定航次燃料和淡水储备量C.减小船舶常数D.A+B+C

考题 船舶的总载重量确定后,航次装货量通常会受航次中的哪些因素限制()。A、船舶常数B、油水消耗C、货舱舱容系数D、空船重量

考题 某船某航次航程2345海里,船舶排水量Δ=18359t,船舶航速15节,航行每天耗油水35t,常数为249t,空船排水量为6355t,航行储备3天,船舶航次净载重量为()t。A、12127B、11422C、11342D、11527

考题 航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。

考题 以下哪些货损原因不属于船舶不适航()A、在航行中忘了给货物开舱透气导致货损B、船员没有经过消防训练导致航行中起火C、船舶在航行途中到中途港加油时,船上的止回排水阀门盖板被盗,导致货物水湿D、货舱没有彻底清洁,使上一航次留下的异味污染了本航次装载的茶叶。

考题 判断题航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。A 对B 错

考题 多选题以下哪些货损原因不属于船舶不适航()A在航行中忘了给货物开舱透气导致货损B船员没有经过消防训练导致航行中起火C船舶在航行途中到中途港加油时,船上的止回排水阀门盖板被盗,导致货物水湿D货舱没有彻底清洁,使上一航次留下的异味污染了本航次装载的茶叶。

考题 单选题船舶的总载重量确定后,航次装货量通常会受航次中的()因素限制。A 船舶常数B 油水消耗C 过大的货物积载因数D 以上都是

考题 单选题船舶载货重量能力是指()。A 具体航次所能装运载荷的最大重量B 具体航次所能装运货物的最大限重C 具体航次所能装运的最大限度旅客及油水等的重量D 具体航次所能装运的最大限度油水及压载水等的总重量

考题 单选题确定航次储备量应根据()。 Ⅰ航程;Ⅱ油水补给计划;Ⅲ海况;Ⅳ油水消耗定额;Ⅴ船员习惯。A Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤC Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

考题 单选题提高船舶的载货重量能力的具体措施包括()。 Ⅰ.合理编制积载计划,减少压载; Ⅱ.减少船舶常数; Ⅲ.合理确定航次的油水数量; Ⅳ.正确确定船舶的装载水尺; Ⅴ.正确确定船舶载重线。A Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤC Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

考题 单选题下列()不是提高船舶的载货重量能力的具体措施。A 正确绘制积载图B 减少船舶常数C 合理确定航次的油水数量D 正确确定载重线

考题 单选题核算船舶载货能力的目的是() ①确定具体航次船舶是否亏载 ②确定具体航次船舶是否亏舱 ③确定具体航次货物能否装下A ①B ②C ③D ①~③

考题 单选题以下有关船舶载货能力中载重能力的说法,正确的是()。A 载重能力是指具体航次所能装运载荷的最大重量B 载重能力是指具体航次所能装运货物的最大重量C 载重能力是指具体航次所能装运的最大限度旅客及油水等的重量D 载重能力是指具体航次所能装运的最大限度油水及压载水等的总重量

考题 单选题杂货船的航次净载重量NDW等于()。A 总载重量减去航次储备量及船舶常数B 排水量减去空船排水量C 排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数D A、C均对

考题 单选题当船舶航次总载重量确定后,其NDW与()无关。A 载重线B 航次油水储备量C 船舶常数D 航次储备天数

考题 单选题在实际营运中,船舶航次储备量中的可变储备量包括()。A 船用备品B 粮食和供应品C 燃润料和淡水D 冷凝器中的水

考题 单选题船舶在实际营运计算航次的NDW中,不论航次时间的长短均取为定值的航次储备量包括()。A 燃油B 供应品C 船用备品D B和C

考题 单选题船舶应根据航行天数确定航次储备量。其中,航行天数是指()。A 始发港至目的港的航行天数B 始发港至油水补给港的航行天数C 油水补给港至目的港的航行天数D 以上都可能

考题 单选题确定航次储备量应根据() ①航程 ②油水补给计划 ③海况 ④油水消耗定额 ⑤船员习惯A 除⑤B 除①C 除②D ①~⑤

考题 单选题某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季载重线海区航行至热带载重线海区时,且夏季载重线段油水消耗量306t。已知本航次需装油水等共440t,船舶常数219t,则本航次最多载货()t。A 15332B 15006C 14851D 15687

考题 单选题关于船舶的净载重量,下列说法不正确的是()。A 实际营运中,船舶的净载重量随航次的变化而变化B 实际营运中,航线航程及航行日期确定之后,净载重量也不一定是定值C 船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力,且船舶常数等于零的值D 杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值

考题 判断题船舶航次计划中所规定的各项作业时间,对航次航行船舶,应根据运行计划的规定或运行时刻表确定;定班定线船舶,则应根据具体的货运任务、货物特性、船舶技术状况、港口作业情况、航行条件以及可能出现的客观情况等条件规定。A 对B 错

考题 单选题下列()不是提高船舶的载重能力的具体措施。A 装载重货后合理平舱B 减少船舶常数C 合理确定航次的油水数量D 正确确定船舶的装载水尺或载重线