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测量工作对箱涵顶进很重要，必须( )，做好记录并报告现场指挥。
A.每一顶程测量一次各观测点高程偏差值
B.每一顶程测量一次各观测点左、右偏差值
C.每一顶程测量一次各观测点高程偏差值和左、右偏差值
D.每一顶程测量一次各观测点高程偏差值，左、右偏差值和顶程及总进尺
B.每一顶程测量一次各观测点左、右偏差值
C.每一顶程测量一次各观测点高程偏差值和左、右偏差值
D.每一顶程测量一次各观测点高程偏差值，左、右偏差值和顶程及总进尺
参考答案
参考解析
解析：2019版教材P70页
顶进过程中，每一顶程要观测并记录各观测点左、右偏差值，高程偏差值和顶程及总j进尺。
顶进过程中，每一顶程要观测并记录各观测点左、右偏差值，高程偏差值和顶程及总j进尺。
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考题
测量工作对箱涵顶进很重要，必须（ ），做好记录并报告现场指挥。
A.每一顶程测量一次各观测点高程偏差值
B.每一顶程测量一次各观测点左、右偏差值
C.每一顶程测量一次各观测点高程偏差值和左、右偏差值
D.每一顶程测量一次各观测点高程偏差值，左、右偏差值和顶程及总进尺
考题
测量工作对箱涵顶进很重要，必须()，做好记录并报告现场指挥。A、 每一顶程测量一次各观测点高程偏差值
B、 每一顶程测量一次各观测点左、右偏差值
C、 每一顶程测量一次各观测点高程偏差值和左、右偏差值
D、 每一顶程测量一次各观测点高程偏差值，左、右偏差值和顶程及总进尺
考题
箱涵顶进前检查工作有（ ）A、 箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成
B、 后背施工、线路加固达到施工方案要求；顶进设备及施工机械符合要求
C、 启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥
D、 顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求
E、 所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕
考题
关于箱涵顶进的说法，正确的是( ) 。A. 箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的 75%
B. 当顶力达到 0.9 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进
C. 箱涵顶进必须避开雨期
D. 顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程
考题
（2012 年真题）关于箱涵顶进的说法，正确的是（ ）。A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%
B.当顶力达到0.9 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进
C.箱涵顶进必须避开雨期
D.顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程
考题
箱涵顶进前的检查工作有（ ）。A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到施工要求
B.顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求
C.顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工
D.后背施工、线路加固达到规范要求
E.工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场
考题
关于箱涵顶进施工技术的说法，错误的有（ ）。A.箱涵顶进启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥
B.顶进时不得欠挖
C.列车通过时可继续挖土，但应做出有效防护
D.顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况
E.箱涵顶进应尽可能避开雨期
考题
箱涵顶进施工作业安全措施包括（ ）。
A.施工现场及路基附近不得积水浸泡
B.在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进
C.列车通过时，严禁挖土作业，人员应撤离开挖面
D.箱涵顶进过程中，顶铁、顶柱布置区内必须设专人统一指挥
E.当液压系统发生故障时，应及时在工作状态下检查和调整
考题
箱涵顶进前检查工作有（）A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成
B.后背施工、线路加固达到施工方案要求；顶进设备及施工机械符合要求
C.启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥
D.顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求
E.所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕
考题
下列箱涵顶进的部分工艺流程中，正确的是（）
A、工程降水→工作坑开挖→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位
B、工作坑开挖→工程降水→既有线加固→箱涵顶进→吃土顶进→箱体就位
C、工程降水→既有线加固→工作坑开挖→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位
D、既有线加固→工作坑开挖→工程降水→箱体就位→箱涵试顶→吃土顶进
考题
关于箱涵顶进的说法，正确的是（ ）。A、箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%B、当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进C、箱涵顶进必须避开雨期D、顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程
考题
测量工作对顶进箱涵工作很重要，必须（ ），并做好记录。A、每顶一镐测量一次高程B、每顶一镐测量一次左右方向偏差C、每顶一镐测量一次高程和左右方向偏差D、每顶0.5m测量一次高程和左右方向偏差
考题
单选题某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站
在箱涵顶进测量时，测量工作对顶进箱涵很重要，必须做好（），并做好记录。A
每顶一镐测量一次左右方向的偏差B
每顶一镐测量一次上下垂直的偏差C
每顶一镐测量一次高程和左右方向的偏差D
每顶一镐测量一次高程和上下方向的偏差
考题
多选题关于箱涵顶进施工技术的说法，错误的有( )。A箱涵顶进启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥B箱涵顶进时不得欠挖C列车通过时可继续挖土，但应作出有效防护D顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况E箱涵顶进应尽可能避开雨期
考题
问答题某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，均分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板上表面位于地面下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为亚黏土，采用放坡开挖和轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划，箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运行过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。
指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作法。
考题
单选题测量工作对顶进箱涵工作很重要，必须（ ），并做好记录。A
每顶一镐测量一次高程B
每顶一镐测量一次左右方向偏差C
每顶一镐测量一次高程和左右方向偏差D
每顶0.5m测量一次高程和左右方向偏差
考题
单选题箱涵顶进施工流程中，顶进设备安装的紧后工艺流程是（）A
既有线加固B
箱涵试顶C
吃土顶进D
监控量测
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