汽车产业作为国家重点发展的支柱性产业之一，国家为此投入了大量的人力、财力和物力，积累了一定的人才和经验，并为其下一步发展打好了基础。2006年1月，国家发改委等六部门联合发出通知，要求取消一切针对节能环保型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制，这直接促进了小排量汽车的销售。但是当前汽车消费税税赋过重，结构不合理，还有难以计数的各种费用，造成消费者“买得起用不起”，这直接制约了汽车消费市场，而且公路收费站点多，增加了消费者的支出。
我国企业目前融资渠道单一，主要依靠银行贷款。由于国家的紧缩政策，银行贷款紧缩，使得民营企业面临融资难题。汽车企业对资金的依赖尤其明显，因此，BY的发展将面临极大的挑战。汽车文化是长期以来汽车消费过程中形成的一种社会现象，与其他的社会现象一样，汽车文化具有地域特征，这才使得汽车厂商不管势力有多大，都不敢顶撞当地的汽车文化。因此，作为一家新兴的汽车企业，BY始终牢记中国消费者的购车心理，不偏离消费者的要求。我国贫富差距过大，体现在城市之间和城乡之间以及消费者本身的购买力参差不齐。BY目前定位于中低端市场，根据目前的经济趋势，我国在未来一段时期内的中低端汽车消费市场将会持续升温，符合BY的战略定位。但是由于我国汽车产业技术水平较低，导致BY在汽车研发方面经常遇到阻力，据悉，国内已有技术人才在德国相关领域深造，相信不久国内就能完全掌握国际上已经成熟的电控燃油喷射技术、电控补气技术和车身制造技术。
要求：
（1）从宏观环境角度简要分析BY公司面临的机会与威胁；
（2）根据价值链的支持活动，简要分析BY公司开发新能源汽车具备的优势条件。