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2008年建成苏通长江大桥，主跨达1088m，主梁采用扁平钢箱梁，为当时世界上跨径最大的斜拉桥。该跨径纪录被2012年建成通车的主跨1104m的俄罗斯金角湾大桥打破。
参考答案和解析
正确
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考题
（2015年真题）采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时，正确的浇筑顺序是（ ）。A．0号块→主梁节段→边跨合龙段→中跨合龙段
B．0号块→主梁节段→中跨合龙段→边跨合龙段
C．主梁节段→0号块→边跨合龙段→中跨合龙段
D．主梁节段→0号块→中跨合龙段→边跨合龙段
考题
某7片主梁预应力混凝土T梁桥，主梁布置如图所示。设计荷载为公路—Ⅰ级。
假设该桥的计算跨径为29.16m，设计荷载为公路—Ⅰ级荷载，汽车冲击系数μ＝0.212。则2号梁的跨中截面最大弯矩最接近于（ ）kN·m。A.4900
B.3675
C.2379
D.1840
考题
某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（ ）kN·m。A.364
B.390
C.494
D.994
考题
图7-33所示混凝土T形梁桥，其计算跨径为19.50m，全长19.96m，横截面布置如图所示。该主梁之间采用刚性连接，由5片主梁构成，跨中及支点设置横隔梁。主粱间距1.7m，边梁外悬臂长度为0.85m。桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。
计算1号主梁跨中横向分布系数mc最接近于（ ）。
A.0.529
B.0.495
C.0.476
D.0.326
考题
1982年建成的哪座桥梁首次根据现代工程控制的基本思想，有效地进行了主梁挠度和索塔水平位移的施工控制（）A、武汉长江大桥B、上海泖港大桥（主跨200m的斜拉桥）C、上海卢浦大桥D、杭州湾大桥
考题
2017年10月22日，由中交二航局施工的世界最大跨度公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥主拱合龙。该桥主跨（）米，为目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。A、1092米B、1200米C、1500米D、1000米
考题
采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时，正确的浇筑顺序是（）。A、0号块、主梁节段、边跨合龙段、中跨合龙段B、0号块、主梁节段、中跨合龙段、边跨合龙段C、主梁节段、0号块、边跨合龙段、中跨合龙段D、主梁节段、0号块、中跨合龙段、边跨合龙段
考题
下列关于桥梁技术术语表述错误的是（）A、桥梁全长等于各孔径之和B、拱的标准跨径就是两墩中线之距C、简支梁桥计算跨径是两支承线之间的水平距离D、悬索桥主缆垂度就是主缆中线（跨中）至加劲梁、顶面（跨中）的距离
考题
单选题1982年建成的哪座桥梁首次根据现代工程控制的基本思想，有效地进行了主梁挠度和索塔水平位移的施工控制（）A
武汉长江大桥B
上海泖港大桥（主跨200m的斜拉桥）C
上海卢浦大桥D
杭州湾大桥
考题
多选题下列关于桥梁技术术语表述错误的是（）A桥梁全长等于各孔径之和B拱的标准跨径就是两墩中线之距C简支梁桥计算跨径是两支承线之间的水平距离D悬索桥主缆垂度就是主缆中线（跨中）至加劲梁、顶面（跨中）的距离
考题
单选题肋梁式截面桥跨径与荷载之间的关系说法正确的一项是（）A
梁桥跨径增大时，弯矩与跨径平方成反比B
梁桥跨径增大时，弯矩与跨径成反比C
梁桥跨径增大时，剪力与跨径成反比D
梁桥跨径增大时，剪力与跨径成正比
考题
单选题采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时，正确的浇筑顺序是（）。A
0号块→主梁节段→边跨合龙段→中跨合龙段B
0号块→主梁节段→中跨合龙段→边跨合龙段C
主梁节段→0号块→边跨合龙段→中跨合龙段D
主梁节段→0号块→中跨合龙段→边跨合龙段
考题
单选题斜拉桥有时采用混合梁，其实质是指（）A
斜拉桥的边跨采用钢梁，而中跨采用混凝土梁B
斜拉桥的边跨采用混凝土梁，而中跨采用钢梁C
是指钢.混凝土梁的结合D
以上说法均不正确
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