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主梁的抗扭能力大者，在连续单向板跨径相同时，与主梁的抗扭能力小者相比，其跨中正弯矩小。（）

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考题 多跨连续双向板的实用内力计算方法的假定为 ______ ,支承梁抗扭刚度小而忽略其对板转动的约束。即板的支座为不动铰支承。
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考题 桥主梁截面形式中板式截面的抗弯能力要比其抗剪能力大很多。()
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考题 修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度，与结构几何尺寸和材料特性无关。()
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考题 下列关于偏心压力法叙述错误的是()。 A、车辆荷载作用下，把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁B、忽略主梁的抗扭刚度C、用于计算跨中截面荷载横向分布系数D、把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁
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考题 从抗扭刚度的角度,小箱梁通常比T梁抗扭刚度大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 钢筋混凝土梁的截面形状中，箱形截面的最大优点在于（ ）。A．抗拉能力大B．抗压能力大C．抗弯能力大D．抗扭能力大
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考题 梁式桥中，梁作为承重结构主要是以它的()能力来承受车辆荷载。A、 抗压 B、 抗弯 C、 抗扭 D、 抗剪
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考题 梁式桥中，梁作为承重结构主要是以它的( )能力来承受车辆荷载。A.抗压 B.抗弯 C.抗扭 D.抗剪
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考题 箱形梁截面的抗扭能力大，其抗扭惯性矩约为相应T型截面的十几倍到几十倍。
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考题 （）结构的前主梁多采用单拉杆，具有良好的抗扭性能。A、单箱型梁B、双箱型梁C、桁架D、板梁不桁架组合
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考题 将主梁制成一定的上拱度，其目的是增强主梁的（）能力。A、承载B、抗弯曲C、抗断裂
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考题 装配式简支梁桥中，箱形截面的最大优点是（）A、抗变形能力强B、抗拉能力强C、抗弯能力强D、抗扭能力强
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考题 斜拉桥与悬索桥相比较，（）桥的主梁抗弯、抗扭刚度较好
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考题 修正的刚性横梁法，“修正”的是（）。A、横梁抗扭刚度B、横梁抗弯刚度C、主梁抗弯刚度D、主梁抗扭刚度
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考题 当主梁抗扭能力小（行车道板厚h1与主梁高h之比大于1／4）时，多跨连续单向板跨中弯矩计算公式为M中＝（）；支点弯矩计算公式为M支＝（）。其中M0是与之跨径相同的简支板跨中弯矩值。
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考题 “平法”集中标注梁的信息中有：N6Φ12，该标注表达了（）信息。A、该梁配置有抗扭钢筋，共6根B、抗扭钢筋的规格为HPB235，直径为12mmC、抗扭钢筋布置在梁的两侧，每侧3根D、抗扭钢筋，共12根，每侧6根E、抗扭钢筋数量共6根，布置位置不详
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考题 （）结构的前主梁多采用单拉杆，具有良好的抗扭性能。A、单箱型梁B、双箱型梁C、桁架D、板梁与桁架组合
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考题 “修正刚性横梁法”是在计算中考虑了主梁的抗扭刚度，而“刚性横梁法”则不予考虑。
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考题 若梁桥上的行车道板属于多跨连续单向板，则该板在主梁梁肋的支承条件实际上是（）。A、固结；B、铰支；C、弹性简支；D、弹性嵌固
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考题 "偏心受压法"，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。
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考题 判断题"偏心受压法"，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。A 对B 错
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考题 填空题当主梁抗扭能力小（行车道板厚h1与主梁高h之比大于1／4）时，多跨连续单向板跨中弯矩计算公式为M中＝（）；支点弯矩计算公式为M支＝（）。其中M0是与之跨径相同的简支板跨中弯矩值。
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考题 填空题斜拉桥与悬索桥相比较，（）桥的主梁抗弯、抗扭刚度较好
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考题 单选题梁式桥中，梁作为承重结构主要是以它的( )能力来承受车辆荷载。A 抗压B 抗弯C 抗扭D 抗剪
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考题 单选题修正的刚性横梁法，“修正”的是（）。A 横梁抗扭刚度B 横梁抗弯刚度C 主梁抗弯刚度D 主梁抗扭刚度
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考题 判断题主梁的抗扭能力大者，在连续单向板跨径相同时，与主梁的抗扭能力小者相比，其跨中正弯矩小。（）A 对B 错
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考题 单选题梁式体系的承重结构是以梁的( )来承受荷载的。A 抗剪能力B 抗弯能力C 抗倾能力D 抗扭能力
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