考题
一般情况下，当拌热温度超过100℃时最好选用( )方式。
考题
当环境温度超过体表温度时，散热方式是()。A.辐射B.传导C.对流D.蒸发E.热喘呼吸
考题
低温腐蚀的发生与其环境温度关系密切，特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下( )时，低温腐蚀最为严重。A.10～30℃B.20～30℃C.10～20℃D.30-50℃
考题
选择轴系管理正确的结论()
A、尾轴承工作温度不允许超过80℃B、要特别注意首部中间轴承的温度C、为减轻桨叶空泡腐蚀，空载航行时必须压载D、填料函式密封工作温度不得超过70℃
考题
低温腐蚀的发生与其环境温度也关系密切,特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下______时,低温腐蚀最为严重。
A.10～30℃B.20～30℃C.10～20℃D.30～50℃
考题
当拌热温度超过80℃时( )方式腐蚀性能特别厉害。A.热水拌热B.蒸汽拌热C.电拌热D.余热拌热。
考题
当环境温度接近或超过体表温度时，散热方式是( )。A．辐射B．传导C．对流D．蒸发E．热喘呼吸
考题
热拌沥青混合料在出料温度过高时，正确的处理方式是（）。A、废弃
B、加冷料重新拌和
C、冷却到规定温度
D、降级使用
考题
热拌沥青混合料路面摊铺完成后，其表面温度自然降至（ ）℃时，可开放交通。A.50
B.60
C.80
D.100
考题
当环境温度超过（）温度时仪表线路安装应采取隔离措施。A、80℃B、50℃C、100℃D、65℃
考题
低温腐蚀的发生与其环境温度也关系密切，特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下（）时，低温腐蚀最为严重。A、10～30℃B、20～30℃C、10～20℃D、30～50℃
考题
环氧树脂制品耐碱腐蚀性能较好，耐稀酸腐蚀、化学稳定性好，但使用温度不宜高于（）。A、80℃B、100℃C、120℃
考题
冬期拌合砂浆时，水的温度不得超过（）℃；砂的加热温度不得超过（）℃。A、100，60B、100，40C、80，60D、80，40
考题
当钢中的硫含量超过0.06%时，钢的（）性能显著恶化。A、热加工B、机械性能C、耐腐蚀性能
考题
对开口设备来说，当温度超过（），电化学腐蚀速度随温度升高反而减小。A、50℃B、60℃C、80℃D、100℃
考题
一般情况下，当拌热温度超过100℃时最好选用（）方式。A、热水拌热B、蒸汽拌热C、电拌热D、余热拌热
考题
在冬期施工中，拌合砂浆用水的温度不得超过（）A、30℃B、5℃C、50℃D、80℃
考题
进行沥青软化点试验时（当其不超过80℃时），试验起始温度为5℃±0.5℃。（）
考题
当主蒸汽或再热蒸汽温度达到（）℃，持续时间超过（）min，或温度超过（）℃时，应打闸停机。
考题
当汽轮机排汽温度达80度时应（），当排汽温度超过121度时应（）。
考题
当拌热温度超过80℃时（）方式腐蚀性能特别厉害。A、热水拌热B、蒸汽拌热C、电拌热D、余热拌热
考题
当环境温度超过体表温度时，蒸发是唯一的散热方式。
考题
砂浆应随拌随用，当施工期间最高温度超过30℃时，水泥砂浆应在拌成后2小时内使用完毕。
考题
城市道路面层的热拌沥青混合料，出厂温度超过正常温度高限的（）时，混合料应予废弃。A、15℃B、20℃C、25℃D、30℃
考题
单选题选择轴系管理正确的结论（）。A
尾轴承工作温度不允许超过80℃B
要特别注意首部中间轴承的温度C
为减轻桨叶空泡腐蚀，空载航行时必须压载D
填料函式首密封工作温度不得超过70℃
考题
单选题一般情况下，当拌热温度超过100℃时最好选用（）方式。A
热水拌热B
蒸汽拌热C
电拌热D
余热拌热
考题
单选题当拌热温度超过80℃时（）方式腐蚀性能特别厉害。A
热水拌热B
蒸汽拌热C
电拌热D
余热拌热