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某长途运输公司统计了同一类型的卡车在不同行驶天数（x）中的行驶公里数（y），数据如下： 计算行驶公里数与行驶天数之间的相关系数；建立行驶公里数对行驶天数的线性回归方程，并说明回归系数的意义。

参考答案

参考解析
略
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考题 运输工具营运速度的计算公式是：营运速度＝（ ）（公里/小时）。A. 计算期客、货运输距离/同期客、货在途时间B. 计算期行驶公里数/同期纯动行时间C. 计算期行驶公里数/同期运输工具执勤营运时间D. 计算期客、货运输距离/同期运输工具执勤营动时间
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考题 ()是指在运输工具执勤营运时间内平均每小时行驶的公里数。A 技术速度B 营运速度C 运送速度D 平均速度
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考题 （2008年）车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数，车辆总行程=平均营运车数×日历天数×( )×平均车日行程。A．工作率B．完好率C．技术速度D．营运速度
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考题 车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数，车辆总行程=平均营运车数×日历天数×（ ）×平均车日行程。A．工作率B．完好率C．技术速度D．营运速度
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考题 业主推迟提供设计图纸、建筑场地、行驶道路等造成的工程推迟,以实际推迟天数作为工程延长天数。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 研究不同汽车速度和每升汽油行驶公里数关系,得到相关系数为0.35,以后发现速度表示不准确,每小时快了5公里,请问相关系数将变为:() A.0.30B.0.40C.0.35D.0.45
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考题 我国汽车燃料经济性评价指标是()。 A.每升燃油能行驶的公里数B.行驶1km所消耗的燃料升数C.行驶100km所消耗的燃料升数D.行驶1000km所消耗的燃料升数
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考题 某运输车巳行驶公里数为5万千米，经评估人员测定，该运输车还能够行驶20万千米，其实体性贬值率为()。A. 20% B. 80% C. 10% D. 25%
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考题 车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数，其计算式为：平均营运车数×日历天数×( )×平均车日行程。A:车辆工作率 B:车辆完好率 C:技术速度 D:营运速度
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考题 车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数，其计算式为：平均营运车数×日历天数×（）×平均车日行程。 A.车辆工作率 B.车辆完好率 C.技术速度 D.营运速度
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考题 技术速度是指运输工具在()内平均每小时行驶的公里数。A:出车时间 B:纯运行时间 C:营运时间 D:客货在途时间
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考题 售前车辆的行驶公里数不能超过（）公里
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考题 汽车在行驶到一定公里数后，动力性能有所降低。这主要体现了系统的（）A、环境适应性B、动态性C、整体性D、相关性
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考题 运输工具营运速度的计算公式是：营运速度＝（）（公里/小时）。A、计算期客、货运输距离/同期客、货在途时间B、计算期行驶公里数/同期纯动行时间C、计算期行驶公里数/同期运输工具执勤营运时间D、计算期客、货运输距离/同期运输工具执勤营动时间
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考题 称重法测量发动机机油消耗的前提条件有（）A、车辆公里数在5000公里以上B、车辆公里数在7500公里以上C、车辆必须行驶20000公里以上D、发动机水温达到90度
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考题 车辆累计行驶短里程公里数，不能通过仪表的复位按钮进行清零
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考题 车辆累计行驶总里程公里数，可以通过仪表的复位按钮进行清零
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考题 在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（）A、船方行驶B、卖方行驶C、买方行驶D、保修公司行驶E、开证银行行驶
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考题 以下不属于有效驾驶公里数的是（）。A、正线列车行驶里程（含试运行和列车正线办理折返作业）B、库内A-B段内调车C、列车出、入场行驶里程D、列车因掉线、救援等退出运营产生的行驶里程
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考题 场（厂）内专用机动车辆保养的依据有（）。A、行驶公里数B、累计工作小时C、装卸吨位
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考题 推销海龙燃油宝要注意问（）。A、发动机压缩比B、行驶公里数C、汽车排量D、车辆状况
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考题 在计算实载率时，车船行驶的公里数，只包括车辆载货行驶的距离，而不包括空车行驶距离。
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考题 多选题场（厂）内专用机动车辆保养的依据有（）。A行驶公里数B累计工作小时C装卸吨位
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考题 判断题在计算实载率时，车船行驶的公里数，只包括车辆载货行驶的距离，而不包括空车行驶距离。A 对B 错
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考题 单选题技术速度是指运输工具在（）内平均每小时行驶的公里数。A 出车时间B 纯运行时间C 营运时间D 客货在途时间
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考题 单选题以下不属于有效驾驶公里数的是（）。A 正线列车行驶里程（含试运行和列车正线办理折返作业）B 库内A-B段内调车C 列车出、入场行驶里程D 列车因掉线、救援等退出运营产生的行驶里程
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考题 单选题称重法测量发动机机油消耗的前提条件有（）A 车辆公里数在5000公里以上B 车辆公里数在7500公里以上C 车辆必须行驶20000公里以上D 发动机水温达到90度
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