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城市道路规划设计中以( )两种较为重要。
A.错车视距
B.超车视距
C.停车视距
D.视距限界
E.会车视距
B.超车视距
C.停车视距
D.视距限界
E.会车视距
参考答案
参考解析
解析：行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。城市道路规划设计中以停车视距和会车视距两种较为重要。
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考题
《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）规定，城市道路交通综合网络规划的内容应包括()A:城市道路交通综合网络布局
B:平衡各种交通方式的运输能力和运量
C:提出实施规划过程中需要的技术经济对策
D:有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议
考题
《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—95）中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括()A:确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围
B:有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议
C:城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模，提出实施规划过程中需要的技术经济对策
D:城市道路交通综合网络布局
E:确定城市交通发展目标和水平、交通方式和交通结构
考题
关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的有( )。A.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距
B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关
C.行车视距与机动车制动效率有关
D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
考题
城乡规划制度是国家法规体系的一个重要组成部分，与城乡规划相关的法律主要是（）A、中华人民共和国城市规划法B、村庄和集镇规划建设管理条例C、城市居住区规划设计规范D、城市道路交通规划设计规范E、以上都是
考题
城市道路系统规划是城市总体布局规划的重要组成部分，它不是一项单独的工程技术规划设计，而是受到很多因素的影响和制约。一般规划程序包括（）。A、现状调查，资料准备B、城市道路系统初步规划方案C、修改道路系统规划方案D、绘制道路系统现状图
考题
在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划，其中城市道路交通综合网络规划不包括（）。A、确定城市交通发展目标和水平B、平衡各种交通方式的运输能力和运量C、对网络规划方案做经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议D、确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
考题
多选题城市道路是海绵城市规划建设的重要组成部分和载体，在城市道路交通专项规划中要保障交通安全和通行能力的前提下，尽可能通过合理的横、纵断面设计，结合道路绿化分隔带，充分滞蓄和净化雨水径流。因此，城市道路海绵性设计内容（）。A道路高程设计B绿化带设计C道路横断面设计D海绵设施与常规排水系统衔接设计E下凹式绿地设计
考题
多选题城市道路系统规划是城市总体布局规划的重要组成部分，它不是一项单独的工程技术规划设计，而是受到很多因素的影响和制约。一般规划程序包括（）。A现状调查，资料准备B城市道路系统初步规划方案C修改道路系统规划方案D绘制道路系统现状图
考题
问答题简述城市道路网规划设计的一般程序。
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