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隧道易在( )部位产生拉伸。
A.拱顶
B.侧墙
C.仰拱
D.拱脚
B.侧墙
C.仰拱
D.拱脚
参考答案
参考解析
解析:扁平状断面容易在拱顶围岩内出现拉伸区。
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考题
产生过度拉伸的原因一般有:()A、在修复中遵循“先里后外”的拉伸原则,导致修理程序的混乱B、在校正过程中没有经常地,精确地测量拉伸部位的尺寸,没有控制拉伸的程度C、在拉伸校正过程中没用的钣金工具D、站立位置不妥
考题
上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有() ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力A、①②B、②③C、③④D、①④
考题
应用数控弯管机弯管时,管子本身会因弯曲而产生一定的拉伸量,关于送进小车送进速度与拉伸量、褶皱的关系,说法正确的是()。A、送进速度大于弯曲模转速易产生褶皱B、送进速度小于弯曲模转速易产生拉伸量增大C、送进速度大于弯曲模转速易产生拉伸量增大D、送进速度小于弯曲模转速易产生褶皱
考题
多选题应用数控弯管机弯管时,管子本身会因弯曲而产生一定的拉伸量,关于送进小车送进速度与拉伸量、褶皱的关系,说法正确的是()。A送进速度大于弯曲模转速易产生褶皱B送进速度小于弯曲模转速易产生拉伸量增大C送进速度大于弯曲模转速易产生拉伸量增大D送进速度小于弯曲模转速易产生褶皱
考题
单选题形状扁平的隧道容易在拱顶出现()。A
压缩区B
拉伸区C
剪切压D
变形区
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