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测量衬砌混凝土厚度最直观、最可靠和最准确的检查方法为()

A. 地址雷达法 B.回弹法 C.凿芯法 D.超声法


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考题 在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道,拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s,按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)要求时,最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项?(  ) A、 拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚30cm B、 拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm C、 拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm D、 拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm

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考题 某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌,两次混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s,用冲击一回波法测定其平均峰值频率为8kHz。结合上述内容,回答下列问题。(2)隧道厚度最直接、最准确的检测方法是( )。A:冲击一回波法 B:超声发射法 C:激光断面法 D:直接测量法

考题 隧道厚度最直接、最准确的检测方法是( )。A.冲击—回波法 B.超声发射法 C.激光断面法 D.直接测量法

考题 量测衬砌混凝土厚度最直接、最准确的方法是( )。A:冲击-回波法 B:超声发射法 C:激光断面仪法 D:直接量测法

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考题 隧道衬砌完工后,应进行雷达检测,其检测项目为()。A、衬砌厚度、渗水情况、衬砌内部钢架和钢筋分部情况B、衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、混凝土强度C、混凝土耐久性、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况D、衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况

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考题 单桩竖向抗拔静载试验是检测单桩竖向抗拔承载力最直观、最可靠的方法。

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考题 高程测量按所使用的仪器和施测方法不同,可分为水准测量,(),气压高程测量,其中水准测量是最准确,也是最普遍使用的。

考题 使用水准测量测定高程是最准确也是最普遍使用的方法。

考题 钢筋混凝土保护层最小厚度:为防止钢筋锈蚀从混凝土表面到最外层钢筋()所必须的混凝土最小厚度。A、中心B、内侧C、最外缘D、下部

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考题 单选题隧道衬砌完工后,应进行雷达检测,其检测项目为()。A 衬砌厚度、渗水情况、衬砌内部钢架和钢筋分部情况B 衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、混凝土强度C 混凝土耐久性、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况D 衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况

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考题 问答题为什么说地基静载荷试验是最直观可靠的地基测试方法?它的主要缺陷是什么?

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考题 单选题下列资料中()能更为直观地反映地层的变化,但由于采集和不易鉴别等因素,在不能准确确定储集层厚度时,综合分析是最明智的方法。A 岩屑B 钻时C 气测D 钻井液性能

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