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测量衬砌混凝土厚度最直观、最可靠和最准确的检查方法为()
A. 地址雷达法 B.回弹法 C.凿芯法 D.超声法
A. 地址雷达法 B.回弹法 C.凿芯法 D.超声法
参考答案
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考题
在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道,拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s,按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)要求时,最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项?( )
A、 拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚30cm
B、 拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm
C、 拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm
D、 拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm
考题
某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌,两次混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s,用冲击一回波法测定其平均峰值频率为8kHz。结合上述内容,回答下列问题。(2)隧道厚度最直接、最准确的检测方法是( )。A:冲击一回波法
B:超声发射法
C:激光断面法
D:直接测量法
考题
隧道衬砌完工后,应进行雷达检测,其检测项目为()。A、衬砌厚度、渗水情况、衬砌内部钢架和钢筋分部情况B、衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、混凝土强度C、混凝土耐久性、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况D、衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况
考题
单选题隧道衬砌完工后,应进行雷达检测,其检测项目为()。A
衬砌厚度、渗水情况、衬砌内部钢架和钢筋分部情况B
衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、混凝土强度C
混凝土耐久性、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况D
衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分部情况
考题
单选题检查衣原体最敏感、最可靠的方法为( )。A
B
C
D
E
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